汽车行业中采用激光焊接的案例司空见惯，无论是白车身还是装饰好的车，仅凭肉眼就能分辨的车身结构就有顶盖与后盖，其他类似车门、门槛和齿轮等结构虽不易被发现，整车也因为有了激光焊接的质量保障而变得更加轻便节油，也更加安全。国内激光企业对激光焊项目垂涎欲滴，苦于系统平台搭建、工艺稳定性等关键问题而望而却步。华工激光法利莱，秉承多年从事汽车厂激光焊项目的丰富经验，从技术应用的角度讲述了项目的技巧，本次应相关汽车厂的邀请，就相关技术问题，作一个全面的技术交流，内容问答式进行。

法利莱：就激光焊而言，是利用激光的高集中度的热量，熔化或不熔化填充材料而将被焊母材连接在一起的过程。激光的瞬间温度可高达6000℃，能量密度高，是其他热源能量的100~1000倍，可实现大的深宽比焊缝，热影响区小，焊缝变形小，密封性能好是其主要特色。针对不同工艺，其功效有所不同。

从图中可以看出，针对白车身，激光钎焊焊缝均匀美观，可直接作为外观件来展示，焊缝一致性和密封性好，同时也减少了后期涂胶的烦恼。