为寻找到适合公司应用的激光装备，大连小松雄连机械生产技术部部长高健春，走访了苏州领创激光、无锡创科源、苏州迅镭等激光企业，以及吴江聚力、量博科技、大明金属等用户企业，高部长谈到，目前为迎合产业化生产，高速度、高功率、大幅面、高效率的激光加工成套激光切割机、激光焊接机和多功能激光加工设备的研发、制造和销售，比较受用户企业青睐。另外，具有更大灵活性，可减少模具投入，缩短样件试做周期的三维激光切割在钣金业的应用受到极大重视，而外部卡具、作业效率、生产成本、最佳应用等将是用户长期面临的问题，也就是说除了先进设备，更离不开与现场精细的生产工艺，才能制造出精致的产品。
三维激光切割系统示意
东风汽车模具有限公司高级工程师杨兴，谈到生产线上正在使用的意大利普瑞玛 (PRIMA)公司设计制造的OPTIM0 2545型数控激光切割机，为满足生产，工程人员对设备的数控编程、切割工艺参数、工作台水平定位、坯料加工余量等方面进行了二次开发，若能将这些开发追溯到激光装备企业，那么采购订单的成交就变得简单。
生产线上的PRIMA数控激光切割装备
兵器工业新技术推广研究所吕德龙教授认为军转民是当下军工行业的变革趋势。以前军工主要指武器类，而现在正在向工程类偏重，如南海航海中激光焊接、岛屿清洁能源工程、海洋工程钢板激光切割、装甲车及潜艇厚板切割、高强板冲压成形前下料后切割（避免形变强化缺陷）等应用。同样，如航空钛材等高成本部件的快速成形，激光烧结、激光淬火、激光熔覆、激光冲击强化、激光表面修复等新技术也有不同程度的应用需求。
激光冲击强化现场
武汉华工激光工程有限公司技术部经理董结认为激光技术在汽车行业的整体应用非常广泛，使汽车车身、表盘、车身焊接包括尾部焊接应用，实现了自动化、柔性化、智能化，目前欧美发达国家50%～70%的零部件生产都采用到了激光加工技术。随着汽车产业发展，激光技术的应用也逐渐拓展，如汽车电子业中的激光打标、激光刻蚀、汽车相关激光精密焊接、汽车精密激光打孔、切割、应用于白车身的高功率激光技术、齿轮、安全气囊及排气管激光焊接、覆盖件三维激光切割技术、激光切割弱化技术。
模具中的激光技术应用，如模具打标技术和激光模具修复技术；在船舶、工程机械领域激光等离子切割技术和激光熔覆技术；厨卫行业，激光打标机应用；石油化工石油钻杆，激光修复强度提高，成本得到降低。航空航天的激光应用，如铝、钛合金的相关焊接、打标、壳体焊接，管件切割。
先进的光纤激光切割
江苏扬力集团有限公司工程师崔凯表示光纤激光切割机是最近几年兴起的切割装备，光纤激光采用固体发生器作为激光光源，然后以光纤为传导介质，将激光传输到切割头上方，然后通过准直系统对光路进行校直，最后通过聚焦镜片将光束聚焦后实现最终切割加工。与之前CO2激光切割最主要的区别就是激光源 （Fiber & CO2）；光束传输方式(光纤 & 镜片)。
鉴于光纤激光的明显优势，高功率光纤发生器越来越多地应用到金属板材切割加工领域，同时，由于光纤激光切割机的制造工艺相对简单，越来越多的机床制造商加入了光纤激光切割机的制造行列，据统计目前国内外大约有超过20家机床制造商在做光纤激光切割机，所以市场竞争也非常激烈。
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