大家可能只知道激光焊接机和光纤激光打标机在现在的航天领域应用比较广泛，为现在航天领域的加工生产提供了诸多的便捷。其实激光切割机在航天领域的应用同样非常广泛，特别是在现在的航空发动机领域的应用。
而现在的激光技术，随着技术手段的不断成熟，以及相关行业的发展，激光工业技术在航天领域的应用也是越来越广泛。而激光切割技术作为激光应用的重要技术工艺，在航天领域的应用，特别是在现在的航空发动机领域的应用特别广泛。
由于激光切割具有精密度高、加工速度快、热影响小、不会产生机械效应等特点，所以在航空发动机制造的众多方面都有应用，从现在航空发动机的进气道到尾气喷口都有需要应用到现在的激光切割技术。采用现在的激光切割技术解决了多项航空发动机难加工材料的切割、大型薄壁件群孔高效加工、零件叶型孔高精度切割、特种表面零件加工等难题，有力的推动了现在航空运载工具，向高性能、轻型化、长寿命、短周期、低成本等方向发展，为现在航空工业的发展增添了不少的动力。
作为现在顶尖制造的航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，每一项制造都极其苛刻，所需要的材料种类繁多，其中里面的高温部件不仅需要经受炙热的高温，同时还需要承受强大的气压，丝毫的误差直接导致的是整架飞机的故障。现在航空发动机设计、制造非常复杂，里面涵盖了几万到几十万的细小零部件，大量采用了现在的钛合金、高温金、不锈钢以及其他的非金属特殊涂层，这些材料不仅具体硬度高、易脆、同时还具有融点高、导热性能低等特点。像里面的涡轮叶不仅形状及其特殊，同时还具有耐高温等特点，如果采用常规的加工方式不仅操作复杂，同时工艺要求也很难达到，所以这就需要采用现在的高新技术手段---激光技术之激光切割机。
而现在的激光技术，随着技术手段的不断成熟，以及相关行业的发展，激光工业技术在航天领域的应用也是越来越广泛。而激光切割技术作为激光应用的重要技术工艺，在航天领域的应用，特别是在现在的航空发动机领域的应用特别广泛。
由于激光切割具有精密度高、加工速度快、热影响小、不会产生机械效应等特点，所以在航空发动机制造的众多方面都有应用，从现在航空发动机的进气道到尾气喷口都有需要应用到现在的激光切割技术。采用现在的激光切割技术解决了多项航空发动机难加工材料的切割、大型薄壁件群孔高效加工、零件叶型孔高精度切割、特种表面零件加工等难题，有力的推动了现在航空运载工具，向高性能、轻型化、长寿命、短周期、低成本等方向发展，为现在航空工业的发展增添了不少的动力。
转载请注明出处。
相关文章
热门资讯
精彩导读
关注我们
