还记得你第一次骑摩托车吗？还记得你拥有的第一辆摩托车吗？

摩托车是一种便利灵活、机动性能好、占地面积少、全世界都广受大众欢迎的交通工具。据中国汽车工业协会最新统计的数据显示，2016年我国摩托车行业共销售1680.03万辆，有力地支撑了交通产业的个性化发展。

近十年，我国进入了全民汽车时代，摩托车销量有所下降，然而十多年前，家用小汽车数量很少，城市地铁等公共交通落后，摩托车进入千家万户，带来了人们交通出行方便，极大推动了社会进步。我国因此从自行车大国进入摩托车大国，嘉陵、力帆、大运、豪爵、豪江、钱江等品牌蓬勃发展。几乎每一位中国司机都有一份摩托情怀。

然而，我国摩托车处于国际中低端水平，技术含量低、市场竞争力弱，许多关键技术一直为日本、意大利、美国等发达国家所垄断，高端摩托车市场基本上被德国宝马，美国哈雷，日本雅马哈、本田、铃木等占据。摩托车与小汽车的发展不应该是对立的，宝马汽车非常有名，但是很少人知道宝马公司是在二战期间提供军用摩托而发家的，至今宝马仍然不放弃摩托业务，在欧洲摩托市场占据主要份额；本田与铃木既是汽车生产商，但是在摩托车技术方面也是非常尖端，国内较早的摩托车供应商的发动机技术主要是学习日本的。

在经济进入新的发展时期的大环境中，我国摩托车产业面临更大的机遇和挑战。一方面，在欠发达地区与海外国家，摩托车产品需求在不断扩大，产业发展的动力强劲；另一方面，人们对摩托车使用提出了更高的标准，高性能、低成本、舒适性、个性化已经成为产业发展的总趋势。因此，必须革新制造技术，推动摩托制造新工艺发展，是我国摩托车产业实现新的跨越式发展的关键与必然。

随着科学技术的发展,激光技术在摩托车上的应用也日益广泛。如大排量摩托车制造技术就需要激光技术的引入，激光加工技术可用于摩托车零部件切削加工(如切割、钻孔等)、焊接；激光表面处理技术可用于摩托车零件表面的加热、熔化及强化处理,使零部件获得优异的耐蚀性、耐热性、耐磨性等性能。随着现代摩托车高科技化、高性能化和高质量化的发展，使用硬度大、熔点高的材料越来越多。如高性能陶瓷发动机中碳化硅陶瓷硬度相当高，熔点2690℃，用通常的机加方法钻孔是办不到的，而采用激光打孔则可以达到质量可靠、效率高的目的。激光计量、检测技术可用于摩托车零件的粗糙度测量、气缸内孔的精密测量、活塞热变形的测量以及复合材料零件、轮胎等的内部无损检测。因此随着摩托车产业发展，激光加工技术在摩托车行业将会应用广泛，取得较好的应用成果。

9月22日，由五邑大学、广东省激光行业协会联合主办的ALAT 2017中国先进激光在摩托车应用技术大会将在广东珠西国际会展中心（江门）举办，本次大会已邀请来自国内摩托车研究单位、知名院校及企业的专家学者和骨干人员，围绕“激光智造”核心主题，探讨当前国内激光在摩托车应用的前沿技术及热点问题，介绍相关领域最新发展状况，促进国内激光技术应用的交流和发展。

会议日程：

会务费：
2017年9月16日前600元/人，*现场缴费800元/人，团队享受优惠：（同一单位组团5人及以上可享受8折，10人以上享受半价），(会务费为一票制，适用于以上同期研讨会, 包含午餐及会议资料)

大会秘书处：
广东省激光产业技术创新联盟秘书处
联系人：蔡金蓉 　　   联系电话：0755-23777090/15014013911
邮箱：angel@laserfair.com

关于江门摩托车产业：
江门被中国汽车工业协会授予全国第一个“中国摩托车产业示范基地”称号以来，江门摩托车产业一度连续10多年以年均接近30%的速度增长。成为全国同行瞩目的摩托车研发、制造基地，是全国摩托车产量最高、效益最好的地级市。目前，江门市列入国家发改委公告的整车生产企业已经近20家，摩托车零部件生产企业300多家。2012年该市摩托车产量298万辆，实现工业总产值253亿元；摩托车及零配件的出口额达6.73亿美元（其中，整车的出口额为5.98亿美元），占全省的32%。

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