在分析之前，我们先看看这场贸易战之前国内汽车行业大多数人对此事的态度：一、认为打不起来，这是过去长时间被舆论影响造成的一种误判，现在出乎这些人的预料，真打起来了；二、即使打起来，影响也不会太大。毕竟中国去年进口汽车的总量也就120多万辆，占国内汽车总销量的比例仅4%多一点；三、事不关己，高高挂起。自己也不从事进口汽车贸易，让那帮做这种生意的人自己琢磨如何在7月1日至5日抢空报关吧！

 

果真与大部分汽车人没关系吗？事实并非如此。我以为，这次中美贸易战开打，将会给中国汽车产业带来三大挑战：

 

一是未来相当长一段时间内消费者的汽车购买力会有所下降。大家都知道，投资、消费、出口是推动经济增长的“三架马车”，在这三者中，出口的比例是相当大的，而且主要目的地之一是美国。中美贸易战开打，而且不断升级的话，毫无疑问会对中国经济会产生极大影响。经济增速放缓，消费者收入肯定会下降，这些天股市已先行一步，将不少人的财富直接蒸发掉了！

 

二是中国汽车零部件出口有可能遭受冲击。尽管去年中国整车出口不到90万辆，而且目的地是发展中国家，但零部件出口还是不少，2017年净出口额达到3346亿元，其中美国是主要目的地。除了福耀玻璃等几家在美国建厂外，绝大多数是采取出口贸易的方式。过去反倾销时轮胎就受到较大影响，如果这场贸易战升级，可能零部件也躲不过。

 

三是智能网联汽车的发展将受到较大影响。目前无论是传统造车势力，还是互联网造车新势力，都将智能网联，特别是自动驾驶的研发中心设在美国硅谷，中美贸易战开打，这种高科技产业会首当其冲，中国汽车产业“换道先跑”的速度就会降下来。

 

有挑战，当然也会有机会，它主要表现在两个方面：

 

一方面，国家会高度重视汽车消费。在目前老百姓的消费支出结构中，最重要的是住房、汽车、教育，其它消费也在升级，但块头没法与这三类消费相提并论。房地产市场现在房价高企，转移库存的任务已接近尾声，不可能再出台新的刺激政策；教育消费除了升学培训外，相当一大块是出国留学，而且主要目的地是美国，因此也不可能鼓励；剩下的也就是汽车了！截至去年底，中国汽车保有量为2.17亿辆，千人保有量131辆，这远低于发达国家平均水平，应该还有不小的空间。如果经济增速下滑过快，国家会在这方面想办法。在新能源汽车消费方面，主要会加大力度完善充电等基础设施；在传统燃油汽车消费方面，会扩大汽车金融消费、鼓励二手车交易和促进老旧车淘汰更新。可以预计，中国汽车产业发展将会迎来一个更好的国内消费环境。

 

另一方面，汽车出口将迎来新机遇。中美贸易战开打，而且升级的话，过去向美国出口的这一部分商品必将寻找替代的国家，中国与美国以外国家的贸易门槛会进一步降低，为中国商品走出去创造条件。中国汽车也可以顺势大批量走出国门，这中间，“一带一路”沿线国家，特别是东南亚应是首选。李书福有眼光，总是先人一步，去年就在马来西亚布局了，不得不说他是一个高人！

 

最后，我补充说一句，今年7月15日，中国汽车工业将迎来六十五周年纪念日，中国自主品牌经过六十五年，特别是近二十年的发展，已经有了一定的实力，在世界经济格局即将发生重大变化和产业技术变革百年一遇的今天，应该站在全球的高度重新审视自己的定位和发展路径，不能只是在国内市场折腾，毕竟外面的世界也很精彩！