站上风口,营收猛增,交付量狂飙,装机量翻番……激光雷达厂商的好日子要来了?近日,两家中国激光雷达上市公司——速腾聚创与禾赛科技陆续披露了2023 年财报,两者向市场展示各自的经营实力与战略成果,也给大家洞察激光雷达发展趋势提供重要的参考。来自激光雷达“双雄”财务数据的显示:在国内智驾需求旺盛的驱动下,站在风口上的激光雷达赛道,两大公司基本面向好,激光雷达出货量激增;同时,侧面也反映出,中国激光雷达市场规模蝇虽大,但各激光雷达厂商之间的竞争也非常激烈,行业“内卷”也日趋严重。展望2024年,两家激光雷达公司对2024年的业绩抱有极大期望:禾赛科技预期今年出货量大幅增长至60-70万台;速腾聚创则直接将冲击的目标定在100万台。中国激光雷达企业RoboSense速腾聚创日前公布上市后首次财报。财报披露,2023年速腾聚创营收总额11.2亿元,较上一个财年的5.3亿元同比增长111.2%。营收增长主要归功于产品销售,尤其是ADAS激光雷达产品的大幅增长。2023年,速腾聚创产品销售收入为9.64亿元,较2022年的3.99亿元大幅增长141.2%。这其中,ADAS激光雷达产品销售收入为7.77亿元,同比增长384.6%,占到其总营收的7成左右。速腾聚创2023年经调整亏损为4.34亿元,上年同期的经调整亏损为5.63亿元。数据显示,2023年速腾聚创激光雷达产品出货量由2022年的5.7万台大幅增长至25.96万台。其中ADAS激光雷达产品由上一年的3.69万台增长至24.3万台,堪称业绩的大爆发。营收、交付增长的同时,其各项支出也呈现出快速增加的状态。其中研发支出由上一年3.01亿元增长至2023年的6.35亿元,同比增加107.6%;销售级营销支出8600万元,同比增加27.6%;一般及行政支出3.46亿元,同比增加83.7%。2024 年 3 月 12 日,在美国纳斯达克上市的中国激光雷达公司——禾赛科技(纳斯达克: HSAI)公布了 2023 年第四季度及全年未经审计的财务数据,2023 年全年营收、交付量、综合毛利率均超预期。营收方面,禾赛科技就一如既往地保持着过去的高增长态势。数据显示,财报显示,2023年禾赛科技总营收为18.77亿元,较上年同期的12亿元增长56.1%,营收增长主要是自动驾驶及ADAS相关产品的增长所致。至于产品交付量方面,2023 年禾赛全年激光雷达交付量为 222,116 台,同比增长 176.1%;其中第四季度激光雷达交付量为 87,736 台,同比增长 84.6%。值得一提的是,在第四季度,禾赛科技激光雷达累计交付量突破了30万台,成为业内首个创下此里程碑的车载激光雷达公司。据盖世汽车研究院数据,2023年禾赛 ADAS 激光雷达搭载量居行业第一。据悉,2020 年以来,禾赛的年度营收实现了三连跳,展现出跨越式的强劲增长。随着公司规模的不断扩大,成本结构和经营效益得到了有效优化和全面提升,体现了出色的商业化能力和运营效率。当下,新能源车市场蓬勃发展,智能化出行也正发展得如火如荼。在此背景下,作为汽车的“眼睛”,细分领域的激光雷达俨然已成为最大的“风口”。根据乘联会数据,2023 年国内乘用车激光雷达装车量超过74万台,相较2022年激光雷达当年装车量大幅提升370%。这个可以从中国激光雷达两大行业龙头——速腾聚创与禾赛科技的激光雷达交付量可见一斑。事实上,在 2023 年,速腾聚创和禾赛均享受到了市场发展红利,高增长势头不减,这双雄在2023年的境况也差不多,基本面向好,销量大爆发是主调。数据显示,速腾聚创交付量从2022年的5.7万台至 2023年的25.96万台,增长355.4%;禾赛科技2023年的交付量为 22.2万台,同比增长176.1%。尽管两家头部激光雷达公司的营收及交付量迎来新高,不过,在高昂的支出 ( 主要为研发及行政开支 ) 下,这两家公司亏损仍在持续,扭亏为盈似乎还有待时日。事实上,2023年,速腾聚创和禾赛科技继续开展产品竞赛,研发投入继续狂奔,是导致亏损加剧的首要原因。至于2024年,在国内智驾需求的驱动下,激光雷达的市场渗透率迅猛提升,对于市场参与者来说,这一发展趋势显然是“香饽饽”。据灼识咨询的资料,按销售总额计,全球激光雷达解决方案市场规模预期将以高达78.8%的复合年增长率从2022年的120亿元(人民币)增至2030年的12,537亿元。业内人士预计,2024年,国内激光雷达发展仍然如火如荼。随着自动驾驶技术的深入发展以及汽车智能化进程的加速,对高性能激光雷达的需求将持续攀升,2024 年国内激光雷达市场有望保持高增长态势。在此背景下,激光雷达双雄——速腾聚创和禾赛科技均制定了2024年的销售目标:速腾聚创透露2024 年冲到100万台的销量目标,同比增近290%;禾赛科技则将2024年销量目标定为约60万台,同比增长约 170%。