欧洲钢铁业形势依然严峻 

　　由于欧洲中央银行做出的努力未对欧元区经济产生预期影响，欧洲经济持续衰退。欧洲汽车工业协会(ACEA)10月16日称，2012年9月欧洲汽车出厂数量由2011年同期的127万辆下降到113万辆，同比下跌达11%，而2012年1月~9月份欧洲汽车出厂数量同比下跌7.2%，全年预计将下跌约10%，创下1993年以来最大下跌幅度。欧洲汽车业的低迷不振，使汽车用钢需求大幅下降。

　　目前欧洲钢铁产能过剩，部分暂停的钢厂可能会无限期关闭，而很多欲出售的钢厂则很难找到新的投资者。欧洲钢铁联盟(Eurofer)秘书长Gordon Moffat近日称，未来几个月，欧洲钢铁工业不太可能看到来自国外的重大投资，主要是因为当地的经济状况仍未改善。

　　意大利贸易商协会(Assofermet)钢铁部近日称，由于需求低迷、基本面疲软、产能过剩加之进口压力，欧洲钢材市场已接近底部。目前，北欧热轧卷到货价为460欧元/吨~480欧元/吨，与南欧的450欧元/吨~460相去不远。该协会表示，从以往来看，通常南北欧价格水平相当意味着市场可能接近底部，而铁矿石和中国产品价格的上涨表明市场出现反弹迹象，但考虑到欧洲乃至全球钢铁供需关系失衡，市场反弹的难度较大。

　　德国钢铁产量持续下降

　　德国慕尼黑经济研究所最新公布的经济景气指数(Ifoindex)已从8月份的102.3降至101.4，为2010年2月份以来的最低水平。该指数是由慕尼黑经济研究所对包括制造业、建筑业和零售业等各行业的7000家以上企业每个月进行调查，依企业评估目前的处境状况，以及短期内企业的计划和对未来半年的看法而编制出的指数。

　　从经济景气指数来看，德国钢铁业亦处于艰难时期。德国钢铁联盟表示，由于德国受到欧债危机的影响超过预期，其不得不修正对德国经济发展的预测，最新预计德国经济可能在今年第四季度触底，钢铁业亦然。

　　德国钢铁巨头蒂森克虏伯和萨尔茨吉特等已开始减产，其钢铁产量一直在下滑。德国钢铁联合会发布消息称，今年1月~9月份，德国的钢铁产量为3240万吨，仅9月份就下降了2.2%。客户因经济不景气而压缩订单，企业纷纷改用短时工。

　　安米在法永久关闭高炉并裁员

　　世界最大钢铁企业安赛乐米塔尔10月1日宣布将永久关闭位于法国东北部弗洛朗热的两座高炉。

　　受需求降低影响，这两座高炉分别于今年7月和去年10月停产。按照安赛乐米塔尔的说法，关闭高炉会影响弗洛朗热炼钢厂2700名工人中的629人，企业将尽最大努力为失业工人安排新岗位。

　　安赛乐米塔尔管理层在巴黎郊区召开的会议上向工会领袖宣布了关闭高炉的决定，一些工人抱在一起哭泣。工会代表说，一些工人准备持续数天示威。他们把通往企业办公室的金属门堵得严严实实，还封锁前往厂区的外部通道。

　　尽管安赛乐米塔尔同意一旦法国政府找到买家即出售两座高炉，不过鉴于需求萎缩，尤其是汽车行业短期难以恢复，出售两座高炉的前景并不乐观。安赛乐米塔尔一名前高级主管表示，能够如政府所愿找到愿意单独接手高炉买家的可能性非常小。

　　塔塔欧洲钢厂将持续裁员

　　印度塔塔钢铁公司10月12日表示，由于市场需求日趋冷清，其旗下欧洲钢厂将持续裁员。

　　塔塔欧洲钢厂总经理Karl-Ulrich Kohler表示，如今全球经济增长缓慢，在过去几个季度里，由于钢材产量和市场需求深受欧债危机的影响，塔塔欧洲钢厂的利润持续下降，已解雇员工数百人，并出售了其位于英国的一家钢厂以削减成本。

　　耶夫拉兹暂停捷克钢厂生产

　　俄罗斯钢铁生产商耶夫拉兹集团日前称，其已暂时关闭了在捷克的钢厂生产线，原因是需求疲软，以及公司努力减少库存。

　　欧洲经济下行严重冲击了捷克重工业的发展，大多数公司和政府控制对设备和基础设施建设的投资，以削减债务和成本。

　　Vitkovice钢厂是耶夫拉兹集团在捷克的分厂，主要生产用于汽车、轮船和坦克以及桥梁的轧钢产品。2011年该钢厂板坯出货量为76万吨，轧钢产品出货量为82.4万吨。

　　Vitkovice钢厂表示：“停产持续的时间取决于诸多因素，目前管理层正在考虑。”该钢厂停产后，其中的一些雇员将被“送回家”，但仍将发放平均工资的80%，其他的雇员将被送至其他的生产部门或留下来进行检修工作。

　　欧洲钢铁联盟曾在今年6月份表示，未来20年内，由于需求减少、成本上升和廉价进口商品的冲击，欧洲钢铁行业可能需要关闭3/4的产能。