“黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它来寻找光明。”
人类在寻找光明的历史中从火，到油再到电。工具从火把、油灯、白炽灯、卤素灯到如今的LED灯，那么下一个照明领域里的新秀又是谁呢？
2016年6月25日，诺贝尔物理学奖获得者中村修二出席“2016中国·成都全球创新创业交易会”时接受媒体采访大胆预测：未来十年，激光照明将会取代LED照明。
根据RESEARCH AND MAEKETS报告预测，在2016 - 2020年期间，全球汽车激光前灯系统市场将增长267.38%。
什么是激光照明
激光照明是以激光作为光源，但可不是直接让激光“上路”，如此只怕钛合金眼也真的要被闪瞎。激光照明分可见光激光照明和红外激光照明。
可见光激光照明，按原理分为以下两种：
1）蓝光激发荧光粉实现白光照明（例如2014年宝马某车型推出的激光车大灯）；
2）红绿蓝激光合成白色激光 ，或真彩色光照明（例如青岛中科光谱、Nova myth等）。
红外激光照明，多应用于夜视、夜间摄像头监控照明。
激光照明的两大应用领域一是应用在汽车行业的车灯照明，二是作为安全照明，应用在骑行警示中。
装备“激光眼”——更远更快更炫
记得CES2014展会上，素有“灯厂”之称的奥迪曾凭借Sport quattro Laserlight概念车上装配的“激光大灯”赚足眼球。随后宝马就在Twitter怼上了：“这技术我们2011年就有了！”
汽车车灯的发展至今，从最初的仅仅为了照明到如今评判标准越来越多，亮度、能耗、应对复杂环境的辅助功能甚至美学设计都是作为“汽车之眼”不可或缺的重要指标。
汽车车灯按使用时间依次是：煤油灯、乙炔灯、白炽灯、氙气灯、LED灯、激光大灯。
一项照明技术是否能够得到广泛应用也与其本身技术研发进展、成本高低有关。高档汽车早已配备LED大灯，并着手激光大灯的应用研究，也有一些中低端的汽车仍旧以卤素灯泡为主，卤素灯的暖黄光线在雨雾天气穿透性强。氙气灯利用电弧放电来发光，相比卤素灯的黄光，白光让人眼前一亮，但“远光狗”多用此灯，因此安全隐患也比较大。
LED灯玩得最溜的就是“灯厂”奥迪了，其能耗低（仅为卤素大灯的5%）、响应时间短、亮度高、寿命长（可达10万小时）。奥迪“矩阵LED”、宝马“天使眼”都是标志性LED车灯。
不同照明技术优势各异，LED灯和激光灯是不同于其之前照明车灯的“智能”车灯系列， 能够应付更多交通路况。中村修二认为相较LED，激光照明的发光面积更小，发光效率更高，感官上更容易聚焦且照射距离更远。激光车灯耗能更低，其理论发光效率比LED车灯高60%，例如全新宝马7系上搭载的激光车灯，单个灯组只采用了三个激光二极管（体积小也为车灯系统设计提供了更多可能性）。它还具有更快的响应速度、更窄的照明波束、超强的穿透力和照明距离。
从照射距离上来说，氙气大灯可达到150 m，LED大灯最远可达300 m，而由于激光的超强聚拢性，激光大灯可以达到600 m。因此宝马新7系上采用的是远光灯设计，只有当车速超过70 km/h，周围的环境光允许的情况下，那盏激光车灯才会自动点亮，避免了远光灯的不良影响。奥迪R8 LMX车型同样装配了一套激光照明系统并将激光单元作为远光灯，其拥有四个强功率激光二极管，可发出5500 K色温的强白光。车速达到60 km/h，激光车灯就会自动开启，从而大大提升视野范围。
激光车灯也有其局限性，由于其使用过程中会产生巨大热量，如何散热来提高车灯耐用度，降低单套照明系统的成本，从而实现激光车灯量产，将会是未来主要研究方向。
开启魔法阵——骑行人的守护者
激光照明另一个应用则是在安全照明方面，起到骑行警示作用。曾有故事“盲人提灯笼”，为他人服务的同时也能够让他人在夜间看到自己，保护自己的安全。夜间骑行，没有路灯如何识路，如何提醒后方车辆避让，激光就成了助人护己的“灯笼”。
米其林的调查数据指出，有20%的驾驶没遵守汽车和自行车之间的安全距离，造成法国一年至少5,000起的擦撞交通事故。
“BikeSphere”就是米其林（不要怀疑，就是那个点评美食的米其林）为保护骑行者安全开发的一种新技术，通过将传统自行车灯与高科技组件搭配，实现自行车后轮自主开启避让提醒。
该技术包括标准前大灯和尾灯，并集成包括光线、距离检测等数个先进的传感器，实现智能照明和避让效果。平常状态下，骑行者周围是单条光束环绕。当汽车从各个方向侵入到安全距离时，BikeSphere会激活两个激光投射器、并进行频闪，对机动车驾驶员和骑行者来说都具有重大意义。
香港科学院的研发团队也推出了Speednite 智能单车，前方车灯可以和头盔上的感应器配合。车灯前方可投射红色激光到路面，激光会随着用户在扭头准备转弯变道时，照向相应的位置。
我国也曾是“自行车王国”，如今共享单车兴起，越来越多人开始使用单车解决出行问题。若将激光照明技术和共享单车结合，规模推广，将能够更好的保证骑行安全，产生极大的社会效益。
国内激光照明发展情况
随着产能过剩，竞争加剧，国内不少LED企业的发展遇到了瓶颈。不少LED企业被迫更名转型甚至倒闭。
激光照明技术的来临将会照亮LED企业的前程。就像中村修二大胆预测的那样，未来十年，激光照明将会代替LED照明。但因为激光现在价格太高，所以不能普遍民用，但未来会是一个大趋势。
在他看来，“能否让激光成为下一代照明的新光源，并且依靠这项技术发明开拓一个全新的产业？如果这一全新光源得到推广普及，其意义不亚于获得另一个诺贝尔奖。”
纵观全国，在珠三角地区，深圳、东莞及惠州等城市已经形成成熟的照明产业生态链，市场份额达到4000多亿元。其中，深圳照明产业发达，是我国LED产业的创新前沿地带。2016年深圳LED产业产值突破1700亿，稳居全国首位。
2016年的12月，深圳市中光工业技术研究院、中村修二激光照明实验室正式揭牌成立，致力于激光照明等工业技术攻关和技术产业化。
集聚人才、资本、创业、政策等优势，深圳有望成为国际激光照明领域源头创新的先头兵。
激光照明技术将成为新一代照明技术，其切入口是在汽车车灯照明的应用。目前主要任务仍是技术研发和成果转化，待技术成熟，成本降低，激光照明将应用在更多领域。
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