以高铁为代表的轨道交通是中国智造走向世界的靓丽名片,记者3月14日获悉,今年中关村的国家高新技术企业北醒(北京)光子科技有限公司将与铁路部门合作,实现全球顶级的600线高清效果激光雷达量产,助推无人驾驶在高铁领域的落地应用。
轨道交通因其对安全的特殊要求,零事故始终是其孜孜以求的目标,对激光雷达的性能和可靠性也有更苛刻的要求。北醒的先进技术恰好有了用武之地。针对我国铁路部门的各项严格要求,北醒激光雷达从车规级部件选型、抗震动、辐射干扰、高低温与湿热、盐雾、电磁兼容、人眼安全等方面均已通过专业认证机构测试。
“我们正在参与国内某专项货运铁路自动驾驶项目,并把激光雷达集成到货运机车中,成为轨道交通实现更高等级自动化运行的重要组成部分。”北醒CEO李远告诉记者:“这将能探测到更微小的目标障碍物,防止铁路沿线小物体对列车安全运行造成危害,实现更高级别的列车无人驾驶。”
去年北醒与北京交通大学签署协议,共同参与了总投资8.37亿元的轨道交通控制与安全国家重点实验室项目,并已正式交付了相关激光雷达及配套系统。
事实上,激光雷达已经是全球智慧交通的一项硬性“发展指标”,北醒作为国内最早自主研发和生产激光雷达的企业之一,其市场已覆盖欧美亚太的超41个国家和地区,为全球前15大经济体中的12个提供激光雷达产品及服务。
今年2月国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,提出我国将全方位布局交通感知系统,并与交通基础设施同步规划建设。
李远称:“未来在新基建与国家新政落地的大背景下,激光雷达有望全面提升城市轨道交通系统的效率。相较于无人驾驶汽车,轨道交通无人驾驶或将成为无人驾驶的第一个落地场景,这也更有利于激光雷达产业加速实现降低价格与大规模量产,进而带动无人驾驶汽车的发展。”
北醒也早已瞄准未来智慧交通领域,力图为智慧轨道交通、智能网联汽车、智慧航运和智慧民航等提供来自北京的智能感知技术。目前其研发人员数量已达总人数55%以上,并已申请了国际与国内专利274项,自研了有更强性能和更高安全性的3D高性能固态激光雷达。
去年北醒与国内车企合作,其激光雷达测距模组也已上线乘用车量产项目,被应用于部分国产纯电动中型SUV车型上,这标志着其激光雷达的测距模组已达到车用级标准。
“今年我们的激光雷达预计产能将超过60万台,可覆盖到智慧轨道交通、智慧公路、智慧民航、无人机、机器人等诸多领域。”李远自信的说:“社会飞跃的动力之一是科技红利,作为一家高科技企业我们将力争做到科技惠民,让自动驾驶等未来生活早日化为现实。”
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