继8月1日，正式收购接盘德国蒂森克虏伯激光拼焊工厂，及其40%的全球市场份额后，昨日，武钢又传来消息，其设在德国的激光拼焊公司新厂开始动建，并将为奔驰新车型供应激光拼焊板。

　　蒂森克虏伯激光拼焊接集团，是激光拼焊板的发明制造商，是这一行当的“鼻祖”，旗下工厂分布在德国、瑞典、意大利、土耳其、美国、墨西哥和中国，占有全球激光拼焊产品40%的市场份额，最近的年销售额达到7.4亿欧元。

　　8月初，在位于德国的原蒂森克虏伯激光拼焊工厂，厂房门楣上，已经换上了武钢集团国际激光拼焊有限公司（下称武钢激光拼焊公司）的LOGO。走进工厂可以看到，生产有序进行。两名德籍员工坐在电脑前，机械手将两块不同钢种、厚度的钢板从供料平台上取出，再拼接，“砰”的一声焊接成型，再将成品送入包装线，整个过程一气呵成。

　　而近期，就在这个老牌大厂一侧，有一块地被圈了起来，那是为一条新的生产线准备的，是为奔驰新车型供应拼焊钢板的。

　　并购激光拼焊产业，是武钢的重大战略。这个武钢激光拼焊公司新厂，早已确定了发展新思路：一是借机扩张，占据国内市场份额；二是在欧洲，瞄准汽车厂的迁移、转型，调整产线。三是在一些新兴的经济体和汽车业发展迅速的地区，比如印度、巴西，取得新突破。

　　能否利用这个平台，让武钢的汽车板直接进入激光拼焊的国际采购行列？“以后肯定会做到，”公司副董事长张先贵踌躇满志，“但是，首先要让我们的汽车板质量过硬。现在，激光拼焊公司的客户全是高档汽车品牌。邓崎琳董事长曾反复叮嘱，既不能砸了激光拼焊的牌子，也不能砸了武钢的牌子。”

　　亲赴德国参观武钢激光拼焊公司

　　早前笔者赶往德国杜塞尔多夫，探访武钢激光拼焊公司，探访武钢国贸欧洲公司。

　　一、充满希望的武钢激光拼焊公司

　　漫步在满是栗树林荫的国王大道，诗人海涅《德国，一个冬天的童话》的意境浮上心头。诗人忧国怀乡，建立“天上王国”的浪漫主义理想，莫名地让我们的心绪随之律动。

　　尽管此行是为了一个夏日的传奇，并非为了冬天的童话。

　　7月31日，武钢与德国蒂森克虏伯激光拼焊公司同时向全球宣布，双方办理完所有相关政府审批手续，正式完成交割。

　　蒂森克虏伯激光拼焊接集团是激光拼焊板的发明制造商，是这一行当的“鼻祖”，旗下工厂分布在德国、瑞典、意大利、土耳其、美国、墨西哥和中国，占有全球激光拼焊产品40%的市场份额，最近的年销售额达到7.4亿欧元。去年9月，武钢与蒂森克虏伯签订激光拼焊板公司转让协议书，成立武钢集团国际激光拼焊有限公司。

　　驻德团队是支精干的队伍，从年初开始，副董事长张先贵，董事、副总经理刘吉斌，财务总监金志刚、副总经理董卫平常驻杜塞尔多夫新总部。

　　“那叫一个忙。各种细节和条款的协调，向两国政府的报批手续，交割时点和方式的确定，必须严格按协议的节点完成，德国人的严格劲可不含糊。”张先贵说。

　　8月1日，新老班子的交接在鸡尾酒会上完成。交割成功后的喜悦，尘埃落定后的轻松，让酒会一团和气，其乐融融。

　　受武钢董事长邓崎琳委托，张先贵郑重地将武钢厂旗授予激光拼焊公司。当一抹淡绿徐徐展开，红色厂徽映入眼帘，顿时掌声响起。

　　驱车杜伊斯堡，顺着莱茵河向鲁尔河交汇的工业区驶去。半小时后，进入蒂森克虏伯厂区，德国本部的激光拼焊工厂就在一隅。我们看到，厂房门楣上已经换上了武钢激光公司的LOGO，一丝不苟，按规则办事，典型的德国作风。

　　生产线自动化程度很高，2名德籍员工坐在电脑前，机械手将两块不同钢种、厚度的钢板从供料平台上取出，拼接，“砰”的一声焊接成型，再将成品送入包装线，整个过程一气呵成。

　　刘吉斌说，杯突试验证明，钢板强度没有丝毫改变，能大大减轻汽车的重量及制造成本，达到安全节能目的。以后，我们还将发挥技术公司的优势，开发更多更好的高端技术。

　　技术公司总经理施波特先生继续留任。他坦承，两年前得知TK把业务转给武钢，还是有想法的。在TK集团已经很多年了，情感上有很大的依赖性。现在不同了。加入武钢，我非常骄傲，非常自豪。

　　克劳斯说，我的经历最能说明问题了，我作为并购部长，代表蒂森克虏伯与武钢谈判。交易完成后，感觉武钢能给我新希望。所以，我改弦易张，成为谈判对手的一员了。

　　董卫平笑着说，这家伙，谈判时可是毫不让步啊。

　　克劳斯一本正经地说，是的，是的，各为其主嘛。

　　张先贵略显疲惫。他长嘘一口气说，千头万绪，总算是搞完了。

　　他说，并购激光拼焊产业，是武钢的重大战略举措。接下来，按照国际规则经营管理好这个公司，面对不同地域不同文化背景，这是全新的课题，有很多东西要学，压力也很大。

　　研究激光拼焊的全球战略以及国际市场经验，我们也有些想法，一是借机扩张，占据国内市场份额；二是在欧洲，瞄准汽车厂的迁移、转型，调整产线。三是在一些新兴的经济体和汽车业发展迅速的地区，比如印度，比如巴西，取得新突破。能否利用这个平台，让武钢的汽车板直接进入激光拼焊的国际采购系列？我们问道。

　　以后肯定会做到，张先贵踌躇满志地说。但是，首先要让我们的汽车板质量过硬。现在，激光拼焊公司的客户全是高档汽车品牌。邓崎琳董事长曾反复叮嘱，既不能砸了激光拼焊的牌子，也不能砸了武钢的牌子。

　　有两件事，令我们期待着激光拼焊的未来。在杜伊斯堡，有一块地被圈了起来，金志刚说，那是我们一条新的产线，是为奔驰新车型供料的。而且，蒂森克虏伯又一名高端人才，表示了加入武钢的意向。刘吉斌调侃道，那可是一个大美女哟。

　　二、风生水起的武钢国贸欧洲公司

　　穿过杜塞尔多夫主城区，沿莱茵河向左，有一个别墅群落。

　　绿篱围成的大院内，几株高大的栗树给小楼描上斑驳的光影，武钢国际贸易公司欧洲公司就在这小楼的二层。

　　当地时间8月3日上午，武钢国贸公司的视频会正在举行，员工们远隔重洋，聆听公司领导的工作报告。德籍员工弗兰克显得有些落落寡合，他耸耸肩，遗憾的说，我还不会说汉语。

　　在13名员工中，武欧公司聘请了6名外籍员工。总经理沈俊华年轻干练，是个很有思想的人。

　　沈俊华说，武钢的战略品种，是我们的销售方向。我们作为武钢产品的销售平台，也仰仗武钢的战略品种。目前，汽车板、硅钢和高性能结构钢的销售，在当地都有较大突破。尤其是汽车用钢，在意大利、西班牙和德国，我们和当地有影响力的企业都建立了合作关系，销售量得到快速增长。现在，激光拼焊公司的并购，使我们在国际市场更有底气。现在的问题是，我们如何做到“来自中国，本土化发展”。#p#分页标题#e#

　　杜塞尔多夫的展会经济在国际上享有盛誉。武欧公司一方面多头出击，寻找目标客户；一方面从各种展会中发现商机。

　　2011年6月，他们在走访用户时发现，当地一家机电制造公司对武钢硅钢产品感兴趣，沈俊华和他的伙伴们三顾茅庐，送去相关资料和样品。当时，集团公司总工程师傅连春，正好在德国参加国际冶金技术研讨会。武欧公司趁此机会，促成傅连春到这家公司作了武钢产品的专题技术交流，终于将一个大订单收入囊中。

　　今年4月，德国汉诺威工业展在杜塞尔多夫举行。他们发现，参展的一家意大利机械制造厂的产品的性能，与武钢一种工程结构钢的参数相吻合。登门之后，意大利人倒也爽快，表示乐于和武钢合作，只是希望能够按季度定价的方式进行结算。可是，现在执行的内贸成本定价方式，与国际市场价格相比有一定的浮动区间。武欧公司既要维护客户，又不能损害公司利益，便采取集中签约，分批供货的方式，很好地解决了这一问题。

　　目前，武欧公司已将国内的石墨、电极产品，阀门产品，合金钢产品和轧辊等推向欧洲市场，而且将汉诺威展会收集的机电产品资料发回国内，寻找合作者。

　　武欧公司的业务目前主要分成三类，除了钢铁业务、设备备件业务，还有一类是REACH业务，即国内化工产品出口的评估注册。弗兰克和余耀国就负责REACH业务。

　　2006年，欧盟推出REACH法规，2008年生效。对所有化工产品的成份、安全性以及对环境的影响等，进行综合评估，确定其非危险性、危险性或高度关注等属性。湖北省商务厅为应对这一贸易壁垒，便利用武欧公司这个平台，代表湖北化工企业完成了2000多个物质的免费预注册。今年又正式对400多个物质进行了注册。

　　“其实，就是对产品的质量标准、分子结构、产品性能进行审核，购买授权，确定身份，否则就会被欧盟各国加以进口限制。而一旦有了注册码，其工艺标准就会被后来者追随。比如湖北宜化的单、双季戊四醇，作为主注册人，就能独享其工艺标准。”避开一些专业问题和繁复的程序，弗兰克和余耀国简要地作了说明。

　　“为武钢工作，有什么感想？”我们问弗兰克这位化学博士。

　　“两年前，我到武钢总部，印象非常好。看到武钢的现场，很震撼。同事们也非常友好，还专门带我参观了大武汉。承担REACH项目后，湖北省副省长田承忠对我们的工作表示满意。我希望领导能考虑考虑，让我近两年再回一次武钢总部，哪怕是工作一到两个星期，我也会感到很荣耀。”弗兰克神往地说。