通用汽车公司最近发布的信息说明了该公司如何利用3D扫描技术简化设计流程，保持竞争优势。

    通用汽车使用光扫描来获得竞争对手车辆结构和部件的精确3D图像。通用公司完整地将目标车辆扫描结果通过逆向工程扫变成计算机模型供本公司设计人员参考。扫描小组还会将通用汽车拆开扫描以验证零部件、对生产流程进行质量监测和排除故障零部件。 

    “3D扫描是一种能够使公司紧跟行业日新月异的发展脚步的低成本、高效率的竞争方式。” ，通用汽车的高级主管Larry Pecar说。“该技术还使我们能够更好地了解其他汽车制造商召回事件的原因，以避免犯同样的错误。”

     通用使用的扫描技术是将一个红色、白色或蓝色的光图案投射到汽车表面，同时用一个先进的照相机或传感器捕捉和记录扫描对象的空间形状。虽然任何一种扫描系统都可以完成从零部件到整车的扫描，但使用蓝光和白光来扫描整车。包括汽车的外表面，效果最好。蓝光扫描器还能扫描汽车内饰以及引擎盖和车身下面的部件。 

   Mike Marvin采用蓝光扫描仪扫描竞争对手的汽车内部的精确三维图像。（图片：GM）

    白光扫描更类似摄影，这种技术比较老，目前用得更多的是更先进的蓝光扫描。 

    红光扫描最适合拍摄从车辆上拆下来的零部件的细节信息。通过组合来自红光和蓝光的扫描数据，工程师可获得车辆内任一独立的零件的原始位置和方向。 

GM的工作人员用红光扫描仪扫描竞争对手的车辆部件。（图片：GM）

      通用汽车使用3D扫描辅助汽车设计和开发已经有十几年的历史。比如，在创造令人惊叹的全新凯迪拉克Elmiraj轿跑概念车时，汽车设计师一开始根据概念草图制作油泥模型图，然后使用结构光3D扫描技术进行扫描，结构光3D扫描技术是指3D扫描仪将光图案投影到的按比例缩小的模型表面上，同时用相机寻找曲线或轮廓的扭曲，并记录该扭曲在对象上的位置和它的方向。每次扫描的数字图像都会拼接在一起，直到获得完整的车辆信息。最后将其上传到由计算机控制的铣床设备上完成整车模型。

    “将成品的扫描结果与原来的数学模型进行对比，我们可以发现问题的根源并进行调整。甚至一些机器杂音都能迅速发现和解决。”Pecar说。“没有一个质量问题能够漏掉。”