保时捷经典(Porsche Classic)将使用3D打印机使旧车保持运转,从而为世界各地的发烧友按需生产零件。
这家制造商的传统部门表示,它将使用激光3D打印来生产“仅需要少量的极其稀有的零件”,以使稀有汽车继续行驶。
大多数零件要么保留库存,要么使用原始工具进行复制-尤其对于像标志性的911系列这样的型号,在收藏家中仍然很受欢迎。
但是,诸如1986年的保时捷959超级跑车(仅制造292辆)之类的稀有汽车需要采用不同的方法。3D打印的出现使保时捷能够启动计算机并快速打印棘手零件(例如离合器释放杆)的单个示例,而无需进行工具加工以生产少量昂贵的部件。
保时捷表示,“从技术和视觉角度出发”,3D打印的零件均满足其所有要求。
已经可供印刷的部件包括959的油箱盖垫圈,用于限量版Speedster敞篷车的后视镜,用于1950年代356系列的支架和用于964的曲柄。确保诸如保时捷718 Cayman之类的现代汽车将来会从类似的支持中受益。
大多数零件要么保留库存,要么使用原始工具进行复制-尤其对于像标志性的911系列这样的型号,在收藏家中仍然很受欢迎。
但是,诸如1986年的保时捷959超级跑车(仅制造292辆)之类的稀有汽车需要采用不同的方法。3D打印的出现使保时捷能够启动计算机并快速打印棘手零件(例如离合器释放杆)的单个示例,而无需进行工具加工以生产少量昂贵的部件。
保时捷表示,“从技术和视觉角度出发”,3D打印的零件均满足其所有要求。
已经可供印刷的部件包括959的油箱盖垫圈,用于限量版Speedster敞篷车的后视镜,用于1950年代356系列的支架和用于964的曲柄。确保诸如保时捷718 Cayman之类的现代汽车将来会从类似的支持中受益。
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