最早将激光焊接这个概念引入中国的是德系品牌大众，至今在中国已经发展几十年了，在很多人眼中，采用激光焊接技术制造工艺是大众品牌车型结实耐用的主要因素。今天的中国，激光焊接技术已经经历了相当程度的发展。诸如通用汽车、奥迪和标致雪铁龙等合资及自主品牌车企，也都或多或少应用了该工艺。

现阶段，激光焊接技术主要用于车身不等厚板的拼焊和车身焊接。激光焊接用于车身框架结构的焊接，例如顶盖与侧围的焊接。激光焊接运用于汽车，可以降低车身重量从而达到省油目的；提高车身的装配精度，使车身刚度提升30%，从而提高了车身安全性；降低汽车车身制造过程中的冲压和装配成本，减少车身零件的数目，提高车身一体化程度。

说到这里，激光焊接到底好在哪里呢？

1、使用激光焊接能够解决传统点焊需要大量原材料的弊端，减少车身金属材料的用量，在提高美观程度以及密封性的同时还减轻了车身质量，很好的响应了车身轻量化的潮流；

2、激光焊接有着很高的焊接线速度，能够有效地提升生产速度，这对时间效益十分追求的汽车制造业来说是再好不过；

3、激光焊接能够很好的实现不同车身材料以及不同厚度的板材之间的焊接，比如说汽车领域最常用的车身材料，镀锌钢板和铝合金板的焊接；

4、由于激光焊接设备可方便地实现参数调节，从而进行自动化加工，同一设备可以实现切割、焊接、表面处理等多种加工工艺，降低了焊接成本。

总的来说，激光焊接的优点体现在焊接能力和焊接质量两方面，由于其光束能量高且集中，能在极小的空间内对金属、非金属甚至是不同材料间进行大深度比、快速焊接，且焊后的热影响区小，结合强度高。

激光焊接不论是汽车顶棚还是车身、保险杠还是车灯焊接，都可以做到完美加工。特别是在智能自动化加工得到解决以后，在汽车行业的高效灵活柔性化加工。特别是在提倡新能源汽车的今天，激光焊接不仅能实现高效美观，还可以降低车体重量，实现节能减排。

高效的激光焊接技术助力新能源汽车产业发展，与时俱进，在质量和工艺上逐步提升汽车制造水平，二者相辅相成，激光焊接扩大市场需求已是时代发展的必然。