尽管奥迪和宝马已经将开始使用激光大灯了，但奔驰觉得暂时还没必要这么激进，还不如将尚未完全普及的LED大灯技术做到极致。于是奔驰推出了新一代LED大灯技术。

　　奔驰表示，新一代的LED大灯每个灯组将具有84颗LED光源。现在的奔驰CLS每个灯组也不过24颗LED光源而已。更多的LED光源意味着具有更高的照明亮度。

　　同时更多的LED光源也可以组合出更多的照明模式范围，甚至当做投影仪在墙上投射图像都可以！奔驰新一代LED大灯的照射距离可以达到600米且多变的照射方式能保证不会闪到对向来车驾驶员。

　　另外奔驰也提到激光大灯，并表示LED大灯技术正日渐成熟并且成本也在逐渐下降，他们暂时不需要激光大灯这种暂时还不具备普及意义的噱头技术。

　　将激光二极管作为汽车大灯光源确是近几年才提出的想法，目前也只有宝马和奥迪品牌公布了他们的使用计划。事实上，这个实现过程比我们在科幻电影中看到的复杂更多，甚至在研发之初，很多光学科研机构并不看好这一项目，质疑主要来自激光器的狭窄光斑和使用稳定性上的考虑。同时，激光照明的另一个局限性在于非常狭窄的光线输出：红、蓝、绿和黄四色波长不能产生很好的显色性。通俗一点讲，激光光源不容易形成片状照射区域，并且可实现的颜色非常有限。

　　关于这些问题的既然绝方案，宝马似乎已经提出，只是并不是在成本上就致使激光大灯高于LED大灯技术，技术也不如LED大灯技术成熟。奔驰暂不赶激光大灯潮，考量也是有事实依据的。