日前，俄罗斯科学院和联合飞机制造公司讨论了近几年双方合作的主要方向。科学院、中央空气与流体动力学研究院、国家航空系统研究院、航空企业、工业与贸易部的众多代表参加了能源、机械、机器制造和管理过程等部门的讨论。联合飞机制造公司科学技术中心经理弗拉基米尔-卡尔戈博里采夫表示：由于联合飞机制造公司和俄罗斯科学院的领导在2013年航展上签订了有关科学和生产协作的协议，目前我们在研制新国产飞机时可以采用20多个专业方向的研究成果，其中包括数学仿真、设计、气动、强度、飞机智能结构，以及具有可控性能的新材料。
俄罗斯科学院电动力学理论与应用研究院主任安德烈-拉卡里科夫表示：更深层的科学和生产一体化能够减少在具体飞机上采用创新技术的时间。我们对科学院的研究成果如何大量应用在实际航空制造项目中很感兴趣。讨论中展示了一些在今年得到重要推动的联合研究的工业和学术技术。 在与物理化学问题研究院和中央航空发动机研究院的合作中研制了新一代燃料单元，使无人机工作寿命延长了一倍，达到40小时。
俄罗斯科学院机械学研究院副总经理尤里-马特维因科谈到关于发展复合材料部件检测技术时称，借助光纤激光传感器能够提高飞机运行的安全性并使结构重量降低15%。该项目与科学院光纤中心及部分投资者合作进行。近几年较重要的工作方向还包括：完善飞机管理系统，建立新能源，防冰装置，以及提高环保性和飞机安全性。
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