深圳市光大激光科技股份有限公司总监陆小兵介绍，激光加工技术已经渗透到汽车制造的方方面面，涵盖从焊接、切割、打孔、打标、热处理以及成形，甚至到电子系统的微加工等领域。

　　激光焊接

　　激光焊接以其能量密度高、变形小、热影响区窄、焊接速度高、易实现自动控制、无后续加工等优点，已成为汽车制造中的重要手段之一。

　　一辆汽车的车身加底盘 共有数百上千种零件，如何将其连接在一起对整车车身的刚性有着直接的影响，采用激光焊接几乎可以把所有不同厚度、牌号、种类和等级的金属材料连接在一起，在提升生产效率和质量的同时还增加了汽车设计和材料选用的灵活性。

　　采用激光焊接可以在汽车制造中用更多的冲压件代替铸造件，用连续的激光焊缝代替分散的点焊缝，可以减少搭接宽度和一些加强部件，降低车身结构本身的体积，从而减少了车身的重量，满足了汽车节能减排的要求。

　　采用激光焊接还可 以提高车身的装配精度，使车身刚度提升30%以上，从而提高了车身的安全性。此外，采用激光焊接还可以降低汽车车身制造过程中的冲压和装配成本，缩短生产 周期，减少零件的数量，提高了车身一体化程度。

　　激光打标

　　在汽车及零部件生产中，身份的确立是质量追溯和召回的基础，通过打标方式来建立汽车及零部件身份的唯一性非常关键。汽车打标以其较高的效率和适应性以及永久性得到了越来越广泛的应用。激光打标是利用高能量密度的激光对工件进行局部照射，使表层材料汽化或发生颜色变化的化学反应，从而留下永久性标记的一种打标方法。

　　激光打标的特点是非接触加工，可在任何异型表面标刻，工件不会变形和产生内应力。现代汽车零部件采用了各种材料，包括金属、塑料、玻璃、陶瓷、木材及皮革等，而采用激光可以很完美地在所有这些材料的表面进行打标。

　　当然，激光技术在汽车上的应用并不仅限于此，它还涉及到钻孔、热处理、表面涂覆、上釉、成形、重熔处理、模型制造以及微加工等诸多技术，涉及产品加工制造的各个领域。

　　6月24日，2016高工电动物流车全国巡回大会将在深圳会展中心举办。陆小兵将做题为“激光在汽车制造中的应用”的演讲。

　　光大激光于2003年成立，员工近1500人，下属光大智能和光大软件。主要生产激光设备和自动化设备，广泛应用于汽车领域、动力/储能电池、消费电子等行业，能提供智能制造整厂解决方案，已发展成为中国智能制造及激光应用解决方案权威供应商。

　　据了解，光大激光可以根据客户具体要求最佳地适配自动化和可扩展的生产系统以及不同配置的车身制造、部件和车辆部件制造单元。

　　此外，光大激光还提供动力电池电芯装配自动线、模组pack自动线、封口激光焊接及测试线、模组激光焊接。

　　一百三十多年来，汽车的社会角色也发生了巨大的变化。今天，汽车已经不仅仅是简单的交通工具，它已经深深地融入到人们的生活和工作之中。

　　随着新能源汽车的发展，汽车工业的生产制造将会出现一些新的变化，而激光加工技术将为其注入了更多的活力。