作为为汽车产业提供主要激光装备的激光加工设备制造商，虽然已是上市公司，并且为国内众多相关汽车制造厂商提供设备，但大族激光的行事却非常低调，让一些不甚了解的人对于大族激光在汽车产业里的业务并没有太多认识。 
   
日前，在湖北襄阳举办的2016中国汽车零部件行业年会期间，中国工业报记者采访了大族激光科技产业集团股份有限公司总经理陈燚和钣金装备事业部汽车行业总监陈肖林。 
   
陈燚介绍，大族激光是世界主要的激光加工设备制造商，2015年销售收入为55.87亿元，市值、销售额等多项指标在全球激光上市公司排序中均位居前列。目前，公司是创新型试点企业、科技成果推广示范基地、重点软件企业、广东省装备制造业重点企业、深圳自主创新企业，主要科研项目被认定为火炬计划项目。 
   
大族激光之所以能够在行业中获得领军企业的地位，与它实力雄厚的研发手段和不断创新的能力密切相关。3000人的研发团队，在8000多人的员工总数中占有三分之一强的比例，同时拥有国内外专利2000多项，这可能就是大族激光研发实力的一个不用过多描述的简写。 
   
同时，公司拥有20多万平米的现代化生产厂房，配备来自德国、日本的先进加工机床设备，其“激光切割机床智能制造试点示范”已成功入选工信部2015智能制造试点示范项目名单，“激光技术与系列装备多项科技成果”通过了由中国机械工业联合会和中国机械工程学会联合组织的鉴定，“厚板、难焊材料激光焊接与复杂曲面曲线激光切割关键技术与系列装备”获中国机械工业科学技术一等奖，国内最大功率16千瓦激光焊接系统成功交付使用等，这些成果还只是2015年公司取得的部分成绩，但已经足以说明大族激光的先进技术水平和在行业中所处的地位。 
   
其实，在一辆汽车里面，有许多需要使用激光工艺的地方，比如车门、车顶棚、前盖板和后盖板以及许多其他汽车零部件，都离不开激光工艺。以大族激光在汽车领域的重点应用——激光复合焊接来说，这项“双剑合璧”的工艺，是将激光热源和作为第二热源的电弧复合起来作用在同一熔池上的焊接方法，利用了激光和电弧的各自优势，使得其既具备一般电弧焊的高适应性特点，同时又具备了激光焊接的大熔深、高速、低变形等优点，属于现代汽车制造业中一项先进的制造工艺。 
   
对国内各车厂使用各种激光焊接、切割业务及设备等如数家珍的陈肖林也表示，以前国内汽车制造业很多高端装备基本上都依赖于进口，大族激光在这个领域中的崛起，无疑给国内相关产业杀出了一条“血路”，包括许多合资品牌与自主品牌在内的中国制造汽车使用大族激光的中国装备已成为业界的佳话。 
   
自2010年起，中国制造的质量水平已开始大幅度提升，之后包括欧洲、美国、日本这些传统的制造业先进国家，也开始大量采购包括大族激光在内的中国装备。陈燚认为，打进欧美日市场，不仅为相关企业带来相应的经济收益，更为主要的是它所创造的价值已经远远大于其实际的经济收益，让世界认识到了什么是中国的先进制造。 
   
成立于1996年的大族激光，到今年刚好是20周年。它的商标是“HANSLASER”，“HAN”是汉族的意思，“LASER”则是激光，“HANSLASER”就是中国人的激光。陈燚坚定地表示，因为大族激光就是要为以汉族为代表的中华民族的装备制造业争光。