动力电池

所谓动力电池是指应用于电动车辆的电池，具有较大的存储容量和输出功率，可用作电动车辆的驱动电源。

目前市面上常用的动力电池是锂电池（电池组），其制作工序非常多，其中需要用到激光焊接的有：防爆阀密封焊接、极耳焊接、软连接焊接、安全帽焊接、壳体封口密封焊接、模组焊接、PACK包焊接、电极极柱焊接、汇流排焊接等等，其材质主要是纯铜、铝及铝合金、不锈钢等。

1000W-2000W焊接方案

防爆阀、极耳、安全帽、壳体封口、电极极柱等部件的材料厚度一般较小，通常是0.2～2mm之间，这类部件主要是要求密封性或者对焊缝强度要求不高，焊接这类部件的激光器功率一般都相对较小，采用1000W、1500W、2000W这三种激光器基本都能够满足要求。

RFL-C2000S光纤激光器外观图

4000W-6000W焊接方案

模组侧板和汇流排的焊缝深度一般在2～4mm之间，对焊缝强度要求较高，若采用相对较低功率的激光器进行焊接则会导致焊接速度过慢，甚至焊缝熔深和强度均达不到要求，此时我们需要选择功率较大的激光器，诸如4000W、6000W这类的激光器：

实际案例

动力电池模组侧板焊接

在模组侧板焊接方面，动力电池组常用铝合金型材、板材作为模组外框结构件，焊接质量好坏，决定了模组整体结构的刚性。

焊接要求

焊缝均匀，熔深2mm以上，焊缝强度较高，强度试验时不能断裂在正缝区。

基本设备

4000W光纤激光器

远程扫描焊接头

焊接平台

机器人

焊接要求

焊接功率（W）

3600

焊接速度（m/min）

3.6

焊接效果

局部放大

焊缝外观

焊缝解刨

进行焊缝横截面金相检测

从上图中可以看出，焊缝宽度是2.93mm，熔深是2.38mm，焊缝内部基本无气孔、无裂纹，焊缝成型满足要求。

拉力测试

对长度为70mm的焊缝进行拉力测试，焊缝最大承受拉力是17.8KN，接头断裂在母材侧热影响区，焊接效果良好。

拉力测试曲线

4000W产品焊接优势

RFL-C4000是完全由锐科激光自主研发和生产的4000W多模组连续光纤激光器。

RFL-C4000光纤激光器外观图

随着激光焊接工艺不断发展成熟，能够适用于新能源汽车动力电池领域的应用也在不断开拓。

国产光纤激光器快速崛起,进口替代是大势所趋，未来，锐科激光将致力于降低用户成本，提高加工效率，为动力电池智能制造领域的激光应用，研发和制定适合不同需求的光纤激光器产品和解决方案，持续推动光纤激光器在动力电池行业的应用和发展。