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深度解读

明年激光雷达 有望在机器人领域规模化应用

来源:中国证券报2024-08-29 我要评论(0 )   

日前,速腾聚创首席执行官邱纯潮在接受中国证券报记者专访时表示,预计明年初,国内市场售价200美元左右的激光雷达将搭载在量产车型上。未来两年,海外汽车厂商高阶自动...

      日前,速腾聚创首席执行官邱纯潮在接受中国证券报记者专访时表示,预计明年初,国内市场售价200美元左右的激光雷达将搭载在量产车型上。未来两年,海外汽车厂商高阶自动驾驶功能将落地,激光雷达规模化应用将拓展至全球市场。

  邱纯潮表示,激光雷达在汽车行业量产爆发只是开始,预计明年激光雷达有望在机器人领域规模化应用。未来,随着机器人越来越受重视,激光雷达在机器人领域应用量有望爆发式增长。公司深耕汽车和机器人两大赛道,提供激光雷达等产品方案,致力于成长为全球领先的机器人技术平台公司。

  车载激光雷达售价持续下探

  据邱纯潮介绍,速腾聚创董事长邱纯鑫读书期间,在实验室研究机器人的环境感知课题。研究时,用到各种传感器,他发现,国内的激光雷达公司还较少,市场潜力很大。2014年8月,邱纯鑫在深圳桑泰大厦的格子间里创立速腾聚创。2024年1月,公司在港交所主板上市。

  激光雷达能有效提升感知层感知信息的精准性,主要应用于以L2+高级辅助驾驶(ADAS)、L3以上级别自动驾驶以及机器人等领域。2021年,公司激光雷达产品首次搭载在Lucid Air量产车型上。2022年,公司激光雷达搭载在量产车型极狐阿尔法S(HI)版上,当时车型售价达到40万元级别。此后,公司激光雷达产品开始应用在小鹏G9、G6,以及问界新M7、极氪全新001、007等车型上。

  随着量产车型规模提升,车载激光雷达产品售价随之下降。自2021年至2023年,速腾聚创ADAS激光雷达产品平均售价分别约为1万元、4300元、3200元。

  第一上海证券称,激光雷达产品将继续降价,高价车型可以装配多个激光雷达。当前25万元价位车型搭载3000元左右的激光雷达,15万元价位车型装配1000元左右的激光雷达,10万元-20万元车型需求量最大。

  今年4月,速腾聚创发布售价200美元左右的激光雷达MX。据邱纯潮透露,预计明年初,搭载这款激光雷达的量产车将上市。

  中信建投证券研报称,今年前4个月,速腾聚创相继发布超长距激光雷达M3、新一代中长距激光雷达“千元机”MX新品,持续引领行业价值新高度;其中,MX发布即获得3个项目定点。激光雷达中游制造环节当前最主要的矛盾是盈利路径,技术进步固然是一方面,但是规模量产能力更能解燃眉之急。

  截至7月底,速腾聚创新产品M3和MX已获得5家客户的多款车型定点订单,首个定点项目将于2025年上半年实现大规模量产。

  坚定投入研发

  速腾聚创财报显示,2024年上半年,公司的激光雷达总销量为24.34万台,同比增长415.7%,接近2023年全年销量;其中应用于ADAS的激光雷达销量为23.45万台,同比增长487.7%。

  目前,激光雷达厂商竞争日趋激烈。根据盖世汽车研究院发布的2024年1-6月国内激光雷达供应商装机量排行榜,速腾聚创装机量位居榜首,市场份额为40.3%;华为装机量为14.39万台,市场份额为24.6%,排名第二;禾赛科技装机量为11.64万台,市场份额为19.9%,排名第三。

  截至2024年二季度,速腾聚创的激光雷达累计总销量突破58万台。国海证券研报称,自2021年在全球率先实现车规级激光雷达量产交付以来,速腾聚创愈发接近“突破百万台销量”的规模化应用关口,以量变赋能飞轮效应的释放。

  邱纯潮表示,由于公司非常坚定地投入研发,在市场规模放量时,公司收入快速增长,毛利率持续改善。

  速腾聚创财报显示,2024年上半年,速腾聚创实现营收7.27亿元,同比增长121%;经调整后净亏损2亿元,同比收窄17%;毛利约为1亿元,同比增长670.3%,整体毛利率提升至13.6%,同比提升9.7个百分点。此外,2024年上半年,公司持续加大AI研发投入,研发投入3.1亿元,同比增长27.2%。2020年至今,公司研发总投入近15亿元。

  在客户方面,速腾聚创成为比亚迪、上汽集团、吉利集团、广汽集团、一汽集团、奇瑞汽车、赛力斯、小鹏汽车等企业供应商。定点车型数量上,截至2024年6月,速腾聚创已获得22家汽车整车厂及一级供应商的80款车型量产定点订单,并为其中12家客户的29款车型实现大规模量产落地。

  全球化业务方面,今年7月,速腾聚创再度新增一家全球前十的海外整车厂定点客户,这是继之前获得2021年–2023年全球车企销冠客户的定点后,海外业务的又一突破。

  邱纯潮表示,公司已接触全球主要的车厂,据了解,欧洲头部车企也将坚定采用激光雷达。随着L2+及L3以上级别自动驾驶技术发展与市场需求增长,激光雷达渗透率仍将大幅提升。未来两年,海外厂商高阶自动驾驶功能将落地,激光雷达规模化应用将拓展至全球市场。

  机器人行业将成公司重要增长引擎

  东莞证券研报称,2024年,问界、小米等品牌城市NOA(领航辅助驾驶)功能加速推送,城市NOA有望迎来大规模的释放,激光雷达作为推动城市NOA落地的关键感知设备迎来发展机遇。

  根据灼识咨询研报,2023年全球激光雷达解决方案市场规模约为227亿元,预计到2030年将增至1.25万亿元。

  邱纯潮表示,汽车只是激光雷达的第一个大规模应用场景,更多类似汽车销量规模的行业正逐渐浮现。相比汽车,机器人对激光雷达的需求量更大。公司现在接到机器人行业客户订单,已经开始供货,预计明年激光雷达有望在机器人领域规模化应用。

  速腾聚创财报显示,2024年上半年,公司用于机器人的激光雷达销量为8900台,同比增长21.9%。

  邱纯潮认为,作为机器人核心组件,以激光雷达为代表的3D感知传感器有望迎来爆发性增长,机器人行业将成为公司重要增长引擎。

  邱纯潮表示,公司的第一个十年,聚焦于把机器人的“眼睛”做好,激光雷达类产品是公司跨出的第一步。下一个十年,公司将持续在AI、芯片、硬件三个技术领域保持高投入。公司坚持深耕汽车与机器人两大阵地,为市场提供更多元化的产品方案,致力于成长为全球领先的机器人技术平台公司。


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