3月18日，北京极光星通科技有限公司通过“光传01/02试验星”成功开展了国内首次在轨星间400Gbps超高速激光通信数据传输试验并取得成功。

“光传 01/02 试验星”面向国家大型卫星组网需求开展研制及试验，支持星间、星地激光高速数据传输技术的试验与验证工作。

此次试验采用极光星通自主研制的LT-II型激光通信终端，兼容相干、非相干通信体制，支持10Gbps、100Gbps、400Gbps多档通信速率。

技术团队针对高精度捕获建链稳定跟踪、光机多通信体制兼容、商用(COTS)通信模块在轨应用、高宽带协议处理等多项技术开展攻关，试验在双星星间距640km下开展，在空口侧速率400Gbps 模式下实现星间单次任务传输业务数据总量14.4T字节，通信总时长6分44秒，任务期间链路跟踪稳定，跟踪误差小于5urad。

此次技术试验显著提升了星间信息交互能力，为未来空间高宽带组网应用提供了有力技术支撑，将进一步助力我国卫星互联网领域高速发展。

（来源：极光星通 Laser Starcom 微信公众号）

大航进展：跃迁一号火箭发动机与控制系统联合试车圆满成功

近日，航天科技集团六院和大航跃迁联合组织了跃迁一号可重复使用火箭80吨级液氧甲烷发动机与控制系统联合热试车试验，取得圆满成功。

此次试车主要验证二级飞行时序，考核了发动机长时间滑行、二次起动、推力调节等功能，验证了发动机控制器、节能管理单元、测发控系统等性能。经试车后分析，各项指标均达到设计要求，发动机各组件功能正常，状态良好，控制系统各功能性能参数正常，符合预期。 此次试车发动机是航天科技集团六院研制的一款大推力可重复使用发动机，将用于跃迁一号可复用火箭飞行试验。

该发动机突破了多次起动控制技术、大热流重复使用推力室热防护技术、长寿命重复使用涡轮泵关键技术、发动机重复使用维护等，具备AI在线故障诊断与健康管理和快速测发能力，具有低成本、高可靠、易维护等特点。此次试车发动机已顺利完成研制和可靠性验证工作，具备开展飞行试验条件。 此次试车控制系统由大航跃迁自主研制，包括发动机控制器（火石一号）、节能管理单元、测发控系统等。其中，发动机控制器具备推力控制、供配电、时序控制等功能，并通过三模热备份冗余架构，确保可靠性；节能管理单元主要实现节能、消能等功能；测控系统采用双冗余热备份设计，极大提升了系统的可靠性和容错能力。

试车结果表明，跃迁一号火箭主动力发动机与控制系统匹配圆满成功，为国内首型“筷子夹”塔架回收可重复使用液体火箭——跃迁一号首飞打下坚实基础。

（来源：大航跃迁 微信公众号）

国 际 航 天

欧洲航天局新一代超级计算机“Space HPC”正式启用

近日，欧洲航天局（ESA）宣布，其新一代超级计算机“Space HPC”已正式投入运行。这台超级计算机将为欧洲航天工业的科学研究与技术开发提供强大的算力支持。

“Space HPC”位于意大利首都罗马附近的欧洲航天局弗拉斯卡蒂ESRIN地球观测中心内。该超算系统配备了约34000个基于x86架构的CPU核心，同时搭载了108块英伟达H100 AI GPU，原始算力可达5 PFlop/s。系统采用了2×400Gb/s的InfiniBand高速互联技术，整体内存容量高达156TB，并配置了带宽达500GB/s、总容量为3.6TB的固态硬盘存储池。此外，“Space HPC”采用直接液体冷却技术，其电源使用效率（PUE）低于1.09。

欧洲航天局总干事约瑟夫·阿施巴赫尔表示，借助这一全新的设施，欧洲航天局将能够提供灵活的超级计算基础设施，以支持该机构计划中的项目，同时为行业参与者和研究人员提供研发、测试以及快速基准测试的支持。中小企业、初创企业以及Philabs等创新平台也将有机会获取资源，从而推动欧洲航天工业的创新与合作。

“Space HPC”不仅为数字经济的互联互通提供了重要基础设施，还将在支持欧洲绿色协议和数字化议程方面发挥关键作用。欧洲航天局将继续致力于服务航天领域，不断提升自身的灵活性与效率，并将欧洲公民的利益置于工作的核心位置。

（来源：中关村在线 网站）

美国“龙”飞船载滞留宇航员启程返航

新华社华盛顿3月18日电 美国太空探索技术公司“龙”飞船搭载包括因“星际客机”飞船故障滞留国际空间站的美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯在内的4名宇航员，于美国东部时间18日凌晨脱离国际空间站，启程返回地球。

美国航天局的直播画面显示，“龙”飞船于美国东部时间18日1时05分（北京时间18日13时05分）脱离空间站启程返航。飞船计划于当天17时57分（北京时间19日5时57分）左右在佛罗里达州附近海域溅落。

“龙”飞船搭载的4名宇航员分别是威尔莫尔、威廉姆斯以及美国宇航员尼克·黑格和俄罗斯宇航员亚历山大·戈尔布诺夫。威尔莫尔和威廉姆斯于2024年6月5日乘坐“星际客机”飞赴空间站，执行该飞船的首次载人试飞任务。这艘飞船原定2024年6月14日返航，但因推进器故障和氦气泄漏等问题，只能不载人返回地球。这两名宇航员至今已在太空滞留超过9个月。

此次返航的另两名宇航员黑格和戈尔布诺夫于2024年9月28日飞赴空间站。

据美航天局介绍，4名宇航员在太空期间进行了诸多科学实验和技术演示，包括太空微生物研究，太空环境如何影响人体健康及植物生长，卫星新材料研究等。

美航天局表示，任务团队将持续监测飞船溅落区域的天气状况，并在临近飞船抵达前确定具体溅落区域。