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城市NOA渗透率提升,激光雷达行业爆发

激光制造网 来源:西南证券2025-03-21 我要评论(0 )   

城市NOA元年到来,推动激光雷达行业爆发。2021年国内车用激光雷达仅交付0.8万台,随着爆款车型逐渐上市及成本持续下降,2022年共交付13万台,是激光雷达量产元年,2023...

城市NOA元年到来,推动激光雷达行业爆发。2021年国内车用激光雷达仅交付0.8万台,随着爆款车型逐渐上市及成本持续下降,2022年共交付13万台,是激光雷达量产元年,2023年国内激光雷达交付57万台,成为激光雷达爆发元年。2024激光雷达交付超150万台,交付137万辆车,同比+212%,前装搭载率升至6%,12月单月交付量首次突破20万台大关。

需求端来看,2023年是城市NOA元年,L3试点政策终落地,各大车企陆续开启城市NOA布局,2025年是汽车智驾平权爆发的一年,也有望成为L3元年,年2月特斯拉FSD入华落地,将加快国内自主车企高阶智驾布局,L3立法有望提速。相比于摄像头、毫米波雷达,激光雷达具备高检测置信度、高距离精度、低延迟等优势,从高速NOA到城市NOA,融合激光雷达成为当前的主流方案。此外,智能驾驶在消费者决策中的重要性正逐渐提升,智驾车型选配率持续上升,激光雷达正在成为提升辅助驾驶使用率必不可少的传感器,市场进入爆发期。

供给端来看,2023年激光雷达在中国的平均价格低于500美元,较22年大幅下降,而全球其他地区的平均售价在700-1000美元,预计未来价格将持续下降。随着供应链持续国产化及规模效应提升,激光雷达成本及售价有望继续下降,进一步推动渗透率提升。相比于国外供应商,国内供应商在产品定制化上有较大灵活性,价格也有一定优势,国内厂商具备较大市场空间。

预计到2025年,国内车用激光雷达市场规模有望达105亿元,23-25年复合增速为63%,2030年达336亿元,23-30年复合增速达36%。


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