近代工业机器人需求上升
　　
　　包装业、食品业、机械装备业等新兴应用领域目前已呈现全球性技术革新的发展趋势。与此同时，机器人技术的不断更新，如新型的人与机器人之间的交互式控制以及安全系统、机器人感应科技系统以及机器人视觉应用系统等产品的推出，满足了用户更高、更广泛的需求，推动了机器人装备量的上升。
　　
　　工业机器人是汽车生产中非常重要的设备，各个部件的生产都需要有工业机器人的参与。举几个例子，汽车生产中的车身生产中，有大量压铸，焊接，检测等应用，这一些目前均由工业机器人参与完成，特别是焊接线，一条焊接线就有大量的工业机器人，所以一般现在的一些领导参观，多为去焊接车间，一排机器人，相当壮观，同时也显示出自动化的程度相当的高。汽车内饰生产，汽车内饰相当的多，最变主要的则是仪表盘，而仪表盘的制作，则需要表皮弱化机器人，发泡机器人，最后的产品切割机器人；汽车车身的喷涂，这一块由于工作量大，危险性，大量的也都由工业机器人代替。所以,完成一辆汽车的制造,需要的机器人相当多，从刚才几个流程来看，至少需要8台机器人系统，才能完成一辆车的制造。中国目前对汽车的需求，还在不断的增长。虽然北京摇号申请车牌、限购车,上海的提高牌照费用等行为，但是，中国其他城市的经济发展,汽车的需求量还是相当的大的,这也是自主品牌建立市场的一个机会。
　　
　　当然,由于中国市场的特殊性,其对工业机器人的需求增长,还有一些其他的因素.比如政府提倡的现代化,薪资的增长压力.前者是政策性的,或者说是计划性的;后者没是市场经济的最直接的反应.目前来说,各个工厂都在中国设有制造厂.而大部分的制造厂,并没有按照国外的标准来建立自动化的工厂,大部分的工作还是由人来完成.在美国,一个工人的支出是$30/小时;而在中国约是$300/月.差别非常之大,但是,这种差别在慢慢的减少,敢说,三五年之内,中国的工人的薪资必定要翻番.这种压力,势必让那些无法再次搬迁到劳力成本低廉的地区的工厂,考虑使用工业机器人代替人工.
　　
　　欧洲当前的工业态势,就是中国以后的情况.当然,这种改变并不会很快,但是它已然慢慢来临.中国的经济刺激,会帮助欧美国家慢慢保持这一种态势,以给他们一些改新时间,同时由于竞争而倒至的压力,会让国际关系更加复杂.而中国的工业机器人,自主品牌完全没有竞争力.增加自主制造的能力和机器人系统集成的能力,也是一个重中之重.
　　
　　随着新兴应用领域的不断发展及传统汽车产业的需求，自2009年起全球工业机器人年产量将以年均百分之四点一速度增长，至2011年将达到年产量134，100台的水平。