汽车检测实际上是通过系统集成商组建的计算机联网检测系统对汽车的各项性能指标进行检测，从而判定该车是否符合使用标准。所以汽车检测的核心部分是计算机联网检测系统，我们要了解工控机在汽车检测行业中如何应用，我们就得了解计算机联网检测系统。　　
一、计算机联网检测系统组成
　　计算机联网检测系统由工控机、网络集线器（或交换机）、网络适配器、通讯接口组成。　
二、计算机联网检测系统的结构
　　计算机联网检测系统以检测线服务器为中心构成检测站局域网实现线内资源共享，同时与上级主管部门及相关业务部门连成广域网，以实现信息的共享与职能的监管。目前常用的网络结构为星型拓朴结构，网络操作系统多采用Windows 2000 Server，而数据库平台则常见Oracle、 Microsoft SQL Server2000等大型关系数据库。
　　计算机联网检测系统结构如下图所示：
      
三、计算机联网检测系统的功能
　　就是按照GB7258-2004、GA468-2004等相关规定，利用工控机与检测线上的称重、制动、速度、废气、烟度、灯光、声级等检测设备相联结，将各工位设备的信号经过调理与采集形成数字信号，并自动传输到主机上进行存储，根据检测结果形成完整的检测报告，并能提供数据的查询分析及统计功能，从而实现机动车安全检测的自动化管理及与上级主管部门及相关业务部门的信息共享。　　
各部分功能介绍如下：
（一） 登录子系统
　　登录功能是计算机联网检测系统的开始，主要完成受检车辆的信息注册，为检测提供必要的参数。
（二） 外检查询比对功能
　　外检工位主要对受检车辆进行外观查验，按照GA468-2004的要求，对车辆的外观及底盘动态项目进行逐一检查并将外观检查结果存入计算机。
（三）　上线调度功能
　　车辆登录完成后，即由上线调度功能对已登录和通过外检的车辆进行调度并完成应检项目的检测.
（四）　项目测控功能
　　工位机上的测控软件是检测线测试的核心单元，具有承上启下的关键作用。主要功能是完成从输入输出开关量的判别、机械动作控制、受控设备传感器信号输出后的信号调理、到数据采集等检测过程的测量控制功能，能根据GA468-2004及GB7258-2004的要求对机动车的车速表、废气、烟度、前照灯、喇叭声级、侧滑、轴重、制动、底盘等项目进行检测控制，引导指示引车员进行辅助操作，并对检测结果进行实时判定。
（五）　主控功能
　　主控功能一般由兼作检测线服务器的主控工控机完成，通常采用高性能工控机，总控功能主要进行车辆检测的全线控制与调度，数据的合成与存储，通常检测报告是在主控模块中进行打印的。
（六）数据管理
　　数据管理主要指对检测数据进行查询统计及完成相关系统设置。
（七） 　方便灵活的标定功能
　　计算机联网检测系统应具备方便灵活的计量检验功能，各子系统能自行标定，标定程序主要提供各受控检测设备测量值的标定界面，并在界面上显示受控设备各模拟输入通道的零点输出、A/D值和标定值，提供校零及还原操作。
（八）　故障自诊断及分析提示功能
　　计算机联网检测系统应能够适时发现自身的故障，并对发生故障的部位进行分析和提示，帮助用户排除故障。即系统运行时，自行对智能卡、光电开关、各传感器或线路等故障进行诊断提示，保障检测系统的正常运行：
（九）　监控功能
　　监控功能主要用于监控检测线各工位的实际工作情况以及在线车辆的检测状况、所在位置，以供休息室内的车主或管理职能部门观察了解现场情况，从而提高检测的透明度，体现“公平公正”的原则。
（十）　路试录入功能
　　对于不能上线检测或检测结果有争议的车辆，用路试法进行检测后，需将制动距离、MFDD、协调时间、制动稳定性、路试检验员等结果信息录入计算机并存入数据库。
　　通过对计算机联网检测系统功能的了解，我们知道各工位系统各负其责，完成对数据的采集，传输，在主控机上实现汇总，处理，控制和存储。而要做到这一点，就需要各工位和主控机都要有独立的运算和处理能力。所以我们的工控机运用的地方就是如上图所示的各工位和主控机，中心服务器等地方。配置一般是我们的 810/7271/6113LP4/1713/2.4G/80G/256M/SONY光驱等。