上周五，博世公司的一位发言人表示，公司正在与其工程子公司博士力士乐的员工进行谈判，削减工作时间来应对市场不景气，尤其是来自汽车业客户的需求疲软。

博世力士乐是世界领先的驱动器、阀门和控制技术的生产商，这些用于汽车和风能行业。博世公司是世界上最大的汽车零部件和技术供应商，最近博世也考虑削减或者尝试削减在德国的工人工作时间。

欧宝在上周四表示，正在与工人谈判削减在主要工厂吕塞尔斯海姆的工作时间，因为欧洲车市持续衰弱。该汽车制造商可能会寻求政府补贴来补偿员工的工资损失。福特在四月份还在德国科隆的工厂实行过短工制。

德国《斯图加特》报援引公会来源表示，位于德国施韦因福特的博世力士乐工厂可能在十月实行短工，将会影响450到500名员工。到年底，约1100名员工会受到影响。

博世的发言人表示，汽车业客户现在订购柴油系统的越来越少，使得德国工厂的产量也在减少。汽车零部件供应商采埃孚也表示看到需求放缓的初步迹象。采埃孚发言人表示，其商用车业务订单和生产都趋于平缓，但负责轿车业务工厂的使用率还是不错的。

在上次全球金融危机的高峰时期，140多万德国工人得到短工计划下的政府补助。