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事件
  

       7月4日凌晨，东莞市东城区发生一起严重交通事故，一辆出租车与一辆宝马相撞，前者被撞断成了两截，前半部分留在了马路中央，后半部分则飞出去十几米远。宝马车头几乎嵌入保安岗亭的石头里，完全瘪掉了，连气囊也崩裂出来。而被撞的出租车，天然气气罐也裸露在外，正不停地冒气。

       幸运的是，的哥多处受伤，送院后并无生命危险，而宝马车里一共坐了4个人，3男1女，并无受伤。但宝马司机涉嫌醉驾，已被刑拘。

图：出租车被宝马撞成两截

激光技术提高车身刚度成趋势
       随着现在国内汽车业进入高峰发展时期，汽车数量正以每年过千万辆增长，而去年中国汽车销量高达1900万辆，居世界第一。伴随汽车数量的急剧增长，各种汽车交通事故随之增加。这就对汽车安全性能提出了更高的要求，而安全性必然成为未来人们购买汽车的重要考量因素。
 

      事实上，汽车制造商也同时在设计上不断改良，力求提高汽车车身刚度以及防撞抗撞能力，提高生命安全系数。例如，近年来一些汽车制造商就大量采用激光技术生产，在使汽车轻质化的同时，也提高了汽车的刚度，另外也提高了生产效率，使成本得以下降。

案例

一汽大众公司采用的激光焊接设备，是德国TRUMPF生产的Yag固体激光焊发生器。

　　TRUMPF激光具有以下优势：

　　• 光束可以通过光缆进行远距离传输

　　• 高效率的光束质量(焦点直径0.6mm,

　　另外，激光焊技术的在汽车车身焊接上的采用主要有以下优势：

　　• 最大限度的保证整车车身强度;

　　• 提高单位时间工作效率;

　   采用激光焊技术之后，一汽大众生产的车身刚度将会比采用其它工艺的车身强度提高大约30%，这极大的提升了整车的安全系数。因为，激光焊中，激光焊光束的焦点直径只有0.6mm,每条激光焊焊缝的宽度只有大约1-1.5mm，激光焊接时只是将微小区域的板材通过熔化连接在一起，其他部分几乎不受任何影响。

　　另外采用激光进行焊接时，能在瞬间完成整条焊缝焊接过程，对整车的热影响几乎可以忽略不计。例如完成一条25mm的普通激光焊焊缝，所需的时间只有0.5秒左右。因为在极短的时间内完成了整个熔化连接过程，然后迅速冷却，所以对车身板材结构影响非常校此外，采用激光焊接技术，对钢板的形变及物理特性改变较小，不像其他焊接方式如：点焊，MAG焊等，这样能保证整车身的刚度。

       另外，完成每条激光焊缝只需0.5秒左右，这样的焊接速度是其他焊接工艺所无法比拟的，所以能最大限度的提高单位时间内的工作效率，降低成本。特别是对大批量车身生产来说是非常重要的。

宝来大量采用激光焊接

关键时刻保障生命安全
       消费者可能很难察觉到激光焊接带来的好处，可是在关乎生命安全的紧要关头，高技术制造的车体却能为拥有者增加生存的砝码。
       激光技术在汽车应用上已有多年历史，尽管国内品牌使用率偏低，但包括奇瑞、神龙汽车、一汽等品牌认识到激光技术带来的优势后，都逐步采用激光技术进行生产。未来激光技术在汽车工业必然有一番广阔前景。