近日，日本铁道综合技术研究所在“铁综研技术论坛2013”上，展示了从2013年5月开始安装在JR东日本京滨东北线电车车底进行实际运行试验的轨道检测单元（车身安装型轨道检测器，图1）。该装置在列车行驶过程中向轨道照射激光来检测磨损及变形。为了实现高精度检测，必须要向轨道头顶面的中心以及轨道侧面与头顶面有一定距离的地方照射激光。该检测单元嵌入了名为“两轴轨道位移检测装置”的机构，利用该机构，即使检测仪与轨道的相对位置发生变化，也可向轨道上的指定位置照射激光（图2）。

 车身安装型轨道检测器，图1

图2

       机构上带有能通过伺服马达改变方向的反光镜，利用反光镜来改变激光的方向（图3）。利用激光位移计同时监测轨道反射回来的两束激光，根据位移情况来旋转装在伺服马达轴上的反射镜、调整激光的方向。具体来说，就是通过头顶面的激光获知上下方向的位移，由此调整侧面激光的反射镜的角度，从而改变激光的高度。相反，通过侧面激光可获知横向位移，由此调整向头顶面照射的激光的反射镜。激光位移计的检测与激光方向的修正每隔1毫秒实施一次。可在上下±100mm、左右±150mm的范围内实施轨道位移检测和激光跟踪。

图3

     车身安装型轨道检测器可让营业列车也能实施原来要使用专用车辆进行的轨道检测。无需准备检测用特殊列车，即可实时掌握轨道状态。