“100KM油耗不到2升”，这是本报记者昨日在广汽集团展台看到的概念车“WITSTAR”所打出的技术参数，而包括广汽丰田、大众以及东风日产等各大厂商纷纷推出拥有更多高科技含量的新车，通过两日的“跑场”，本报记者发现，更科技、更舒适以及更经济成为未来中国车市的主旋律，而自主品牌的兴起也成了一大亮点。

　　汽车科技含量越来越高

　　前各大厂商都推出了自己的高科技产品，大众在此次车展中展出的大众XL1，百公里油耗仅为0.92升，而这款新车将搭载插入式混合动力系统；广汽集团的“WITSTAR”是广汽研究院完全自主研发的产品，该概念车在纯电模式下续驶里程超过100公里，百公里油耗不到2升。同时，东风日产的Patrol途乐配备了世界首创的HBMC车身动态液压控制系统，而广汽集团推出的传祺T-BOX系统可让车主用手机查询汽车的状况。

　　分析称，目前高科技在汽车上使用越来越多，目的就是为了让用户能更加完全、舒适驾驶。

　　自主品牌比重逐渐增多

　　记者发现，自主品牌的车型在车展中占比也逐渐增多，包括中国一汽，吉利及广汽集团等都推出了自有品牌的新车。