1月7日下午，全国政协副主席、科技部部长万钢来西北工业大学调研3D打印技术。全国政协常委、副秘书长、致公党中央常务副主席蒋作君，致公党中央组织部部长李刚，科技部高新司副司长杨咸武等科技部领导，以及陕西省政协副主席祝作利、陕西省政协副秘书长雷湛和陕西省科技厅厅长李明远陪同万钢部长到西工大考察调研。

    在校党委书记陈小筑、校长汪劲松、副校长翁志黔、校长助理兼科学技术管理部部长宋保维及有关学院和职能部门负责人的陪同下，万钢一行兴致勃勃地参观考察了西工大凝固技术国家重点实验室，认真听取了长江学者、凝固技术国家重点实验室主任黄卫东关于“西工大金属高性能增材制造技术发展规划”的汇报，并就“3D打印”的关键科学技术问题和未来发展进行了座谈交流。

     西北工业大学凝固技术国家重点实验室，是我国3D打印技术研发最出色的单位之一，主要发展名为 “激光立体成形”的3D打印技术。3D打印学名叫“增材制造技术”，该技术通过激光融化金属粉末，几乎可以“打印”任何形状的产品。其最大的特点是，使用的材料为金属，“打印”的产品具有极高的力学性能，能够满足多种用途。

    “随着航空航天技术的发展，零件构造越来越复杂，力学性能要求越来越高，重量却要求越来越轻，通过传统工艺很难制造，而3D打印则可以满足这些需求。”黄卫东介绍说。从神奇的3D打印机到琳琅满目的3D打印产品，万钢一行饶有兴趣，逐一观看，对产品设计、材料、质量、性能、工艺等相关问题进行了详细的询问和了解。

     从航空发动机零件到国产大飞机C919中央翼缘条，从航天飞行器零件到医学植入体……西北工业大学开展的金属熔敷成型技术研究在国际上首次全面突破了钛合金、超高强度钢等难加工大型复杂整体关键构件激光成型工艺和成套设备，已成功打印出大型飞机零部件，处于国际领先水平。“为国产大飞机C919制造中央翼缘条，是3D打印技术在航空领域应用的典型。”黄卫东说，中央翼缘条长达3米，是大型钛合金结构件，作为机翼的关键部件，以我国现有制造能力无法满足需求，如果向国外采购，势必影响大飞机的国产化率。西工大与中国商用飞机有限公司合作，应用激光立体成形技术解决了C919飞机钛合金结构件的制造问题。“这项技术在航空航天发动机等关键部件的制造上也得到了运用。”

    西工大3D打印技术对零部件的修复也独树一帜。“航空航天零件结构复杂、成本高昂，一旦出现瑕疵或缺损，只能整体更换，可能造成数十万、上百万元损失。通过3D打印技术，可以用同一材料将缺损部位修补成完整形状，修复后的性能不受影响，大大节约了时间和金钱。”听完黄卫东的介绍，万钢赞扬地说：“西工大3D打印技术研发特色鲜明。”

    座谈会上，黄卫东从西工大金属高性能增材制造技术发展概况、金属高性能增材制造的关键科学技术问题、西工大金属高性能增材制造的总体发展思路等方面简要汇报了西工大3D打印技术的研发应用情况和西工大金属高性能增材制造技术的发展规划。黄卫东还汇报了基于西工大的发展规划所作的思考：建立一个创新设计增材制造科学与工程的科学技术研究和人才培养的新学科体系；依托以上学科，建设一批国家级的重点实验室和工程研究中心；广泛吸引工业界，加强与工业界的深度合作。黄卫东透露，西工大即将与欧洲空中客车公司开展深度合作。

     听取汇报后，万钢充分肯定了西工大3D打印技术取得的成果。“3D打印还处在进行工业化大规模应用的前夜，需要很强的科学基础支撑。”万钢强调指出，“设计、材料和质量” 是3D打印的三大关键科学技术问题。“个性化的设计、原材料的研制、工艺水平的提升、成本的降低、产业链的完善、适用性和普及性等是将3D打印推向大规模应用的重要考量因素。”万钢认为，西工大的3D打印技术特色鲜明，具有很强的引领性。万钢希望，西工大充分利用多学科的优势和特色，深化对3D打印的深层次基础科学问题的探索研究，带动创新学科的发展，培养更多高层次专业人才和高水平创新人才；进一步推进大学和工业界合作，加强大学面向工业化应用的工程化技术研究，推进科技成果转化，将西工大3D打印技术成果快速转移扩散出去；充分发挥西工大在本学科的引领作用，加强产学研协同创新，以推动覆盖完整产业链的高性能增材制造产业的发展。

     万钢对黄卫东教授团队的科学探索精神表示高度赞赏，并对西工大3D打印技术为国家国防工业包括产业发展做出的重要贡献深表感谢。