Altera汽车业务部信息娱乐和驾驶信息战略市场经理John Goldie:对于汽车系统的设计人员而言，与构建模块化ASSP或者功能固定的ASIC相比，现场可编程门阵列(FPGA)能够提供非常独特而且灵活的解决方案。FPGA支持设计人员根据自己的特殊需求，自由地在架构中划分CPU和硬件加速功能。以并行的方式在架构中放置关键处理单元，可以实现大吞吐量、低延时和确定性延时特性。这非常适合对安全性、系统干预以及引导/自动驾驶判断等有要求的关键系统。系统能够灵活地实现，可以直接在需要的地方构建功能安全(ISO26262)，而安全uC方法只能监视数据在芯片上的输入/输出。对于FPGA，可以在需要的任何地方放置内置自测试(BIST)、诊断和检查，甚至是冗余功能。

　　Altera最近发布了14款Cyclone V SoC系列器件，扩展了其AEC-Q100产品。AEC-Q100认证产品满足了汽车电子委员会的测试要求，为汽车应用提供合格的集成电路。SoC具有双核(或者单核) ARM Cortex-A9 MPCore处理器，以及含有两个控制区域网(CAN)控制器和两个以太网MAC (介质访问控制)的多个外设。