2014年8月18日，宝马(中国)汽车贸易有限公司宣布，客户翘首企盼、面向未来的跑车——全新BMW i8从即日起接受客户预订。根据配置不同，预售价格为200万元至220万元;充电设备及基础安装服务将随BMW i品牌的车辆免费提供给客户。9月下旬，全新BMW i8与全新BMW i3一道，将在“悦享纯粹驾趣——2014 BMW悦盛典”大型品牌体验活动中隆重上市，开启BMW品牌新的篇章。

　　BMW i品牌是宝马集团科技创新的先锋，提供充满远见的车型概念与出行服务，将汽车行业的可持续发展带入全新高度。BMW i8跑车是宝马集团有史以来最为创新的车型，因为BMW i8代表：

　　− 全球第一款使用LifeDrive模块化结构的插电式混合动力跑车。碳纤维复合材料、铝合金材质的大量应用，实现了车辆的轻量化，同时确保安全。

　　− 全球第一款使用1.5升排量三缸发动机的跑车，欧盟标准循环测试中的综合油耗仅为2.1升/100公里。

　　− 全球首款使用激光照明远光灯的量产汽车。

　　BMW i8概念车于2011年在法兰克福首次公布，随即引发市场的持续关注。2013年，i8量产车型再次选择法兰克福进行首展，随即被誉为“最接近概念车的量产车”，并得到市场的积极反馈。

　　BMW i8：以创新变革未来

　　BMW i8采用了目前最先进的BMW eDrive插电式混合动力系统，创新地将小排量高功率发动机与大扭矩驱动电机融合在一起，为车辆提供高效、顺畅的动力输出，确保BMW经典的驾控乐趣。

　　这套动力系统包括一台排量仅1.5升的三缸汽油发动机以及一台驱动电机。得益于BMW TwinPower Turbo增压科技，三缸小排量发动机可迸发320牛米的最大扭矩;而驱动电机的最大扭矩为250牛米，可以在车辆零排放行驶时提供动力。eDrive的大脑——能量管理模块可充分考虑行驶状况和驾驶者的需求，将总计570牛米的动力巧妙融合，为BMW i8提供卓越的性能、最高的效率，以及独特的前后轴驱动组合方式。

　　全新BMW i8可在4.4秒内从静止加速到100公里/小时，欧盟标准循环测试中的综合百公里油耗仅为2.1升，二氧化碳排放量为每公里49克，相当于一部紧凑级内燃机车型。在纯电驱动驾驶模式下，BMW i8的续航里程为37公里，最高车速可达120公里/小时。在日常驾驶模式中，一辆充满电的BMW i8在城市交通中的百公里综合油耗比传统燃油动力跑车节省约50%。

　　LifeDrive模块化车身架构是BMW i品牌的又一创新，该结构由碳纤维复合材料制造的Life模块与铝合金材料制造的Drive模块组成。相比金属车身，碳纤维材料独特的成型工艺，允许车辆在量产时最大限度地保留设计师的创意，成就了BMW i8概念化的外观造型。

　　此外，引领新一代跑车未来的BMW i8对未来的路也“看”得更远，更清晰。BMW i8首次装备激光照明远光灯，与已经十分高效率、高照度的LED前照灯相比，激光照明远光灯的照射距离可达后者的两倍，而能耗降低30%;且安装空间更小，重量也更轻。激光照明远光灯将作为选配装置逐步投放市场。

　　BMW i8：以可持续性引领未来

　　可回收性和碳足迹是BMW i从原材料选择、零部件制造，直至总装等全过程内执行的准则，以确保在BMW i生产周期内的每一步减少碳足迹和资源消耗，实现汽车社会可持续发展。

　　比如，BMW i8钥匙的外壳采用从蓖麻子提取的生物高聚物制成;座椅和仪表板表面所采用的皮革使用橄榄叶萃取物进行鞣制处理;生产碳纤维原材料的美国摩西湖工厂完全使用水力发电，而莱比锡工厂生产BMW i车系所需的电力完全来自风力发电——与传统汽车生产工艺相比，BMW i车辆的生产过程能耗降低50%，水资源消耗降低70%。

　　插电式混合动力BMW i8与纯电动BMW i3作为BMW i品牌首先面世的两款车型，充分彰显了BMW i大战略的未来可能性和愿景，以贯穿全价值链的可持续性，赋予豪华汽车全新的理念。

　　目前，宝马已经在北京、上海、深圳和沈阳正式授权7家BMW 5S经销商开展BMW i产品销售和售后服务，并在每家授权经销商设立了专属的BMW i展区，为这些授权经销商提供了专业设备，完成了全面的人员培训。将来，BMW i经销商网点将随着业务增长而逐步增加。