丰田自动制动系统考虑支持应对行人

丰田在通用型自动制动系统“Safety Sense C”的传感器检测对象中追加行人的探讨已经开始。目前该系统只检测前方车辆，丰田打算使其能够检测行人之后，再分阶段增加可以躲避碰撞的对象物。

　　大陆集团生产的“Safety Sense C”。将单眼摄像头和红外线激光器合为了一体。

　　Safety Sense C是可用单眼摄像头和红外线激光器两个传感器来检测前方车辆，判断碰撞可能性，并根据需要以ESC（防侧滑装置）启动自动制动器来躲避碰撞的系统。丰田以2015年4月上市的新款“卡罗拉”为首，增加了该系统的配备车型，如6月的“威姿”（Vitz）、7月的“Sienta”等。

　　不过，欧洲汽车评估机构“EuroNCAP”计划2016年追加可检测行人的评估项目。日本汽车评估机构“J-NCAP”也在考虑采用同等标准。

　　一旦实用化的传感器，很难相应于汽车评估标准的提高而变更。因此，丰田计划在不改变自动制动器用摄像头硬件的情况下，通过升级软件来增加摄像头可以检测的障碍物种类。除了行人之外，还在考虑将自行车等列入可以检测的障碍物范围。

　　丰田已表明，将使可以同时检测车辆和行人的自动制动系统“Safety Sense P”在2015年夏季实现实用化。还打算将来使2015年春季上市的Safety Sense C与Safety Sense P一样支持行人检测。

　　Safety Sense C是德国大陆集团（Continental）的产品，由单眼摄像头和红外线激光器组成。特点是通过使用激光器降低了成本。而Safety Sense P为电装产品，由单眼摄像头和毫米波雷达构成。可通过雷达检测到距离更远的障碍物。

转载请注明出处。