随着现在激光技术的飞速发展，以及铝合金技术领域的不断突破，激光应用于铝合金材料得到不断挖掘，应用工艺越来越成熟。由于现在高强度的铝合金材料具有较高的比强度、比刚度，以及良好的抗腐蚀性能，在现在的航天、汽车、船舶、仪器、手机等众多领域应用广泛。近日美国汽车制造巨头福特，在总部卡车工厂展开了015款F-150皮卡的生产，该款汽车采用了全铝车身，利用不同的装配技术，而且预计在明年年初福特同样将对他其他的皮卡工厂也进行这样的改造。同时在美国的另外一家汽车制造公司，通用汽车制造公司也在积极展开这方面的探索，加入全金属“铝”狂潮中来，除此之外，路虎、奥迪、特斯拉等汽车制造企业也纷纷采用全铝车身，以便创造轻型结实的车身。

　　

　　由于铝材料在高速行驶的时候，很容易变形扭曲，所以在焊接的时候一般不能采用传统的焊接工艺，这就对铝合金焊接提出了更高的要求，如果采用铆接代替点焊，就会使得操作变得复杂，成本也相应的会增加。而采用现在的激光进行焊接，由于激光能量集中、热损伤小，所以焊接的时候缝隙深、焊接变形小。同时采用电脑进行控制，易于集成化、自动化、柔性化，可以实现高速度精密焊接，而且焊接的时候不需要真空环境。虽然现在的激光技术在焊接的过程中也会带来各种各样的激光焊接问题，但是在未来随着激光应用的不断深入，以及现在激光技术快速发展，激光焊接机的性能必将会有一个质的飞跃，像现在的激光打标机、光纤激光打标机一样在汽车领域应用宽广，深入到汽车制造的众多环节。