世界机器人市场统计数据显示，2014年全球工业机器人的总销量为250,000台，同比增长27%，汽车、电子、金属等应用领域仍未机器人最大的市场占有领域。中国市场在2014年共售出56,000台机器人，稳居世界最大的机器人市场宝座。
那么，现在机器人行业都有哪些最热门的话题？行业的专家和资深人士又有什么看法呢？本刊根据过去几个月听到的各种声音，整理出以下内容，以飨读者。
嘉宾名单
广州数控设备有限公司总经理助理李伯基
长泰机器人有限公司机器人研究院产品部部长荣毅
罗克韦尔自动化（中国）有限公司资深汽车行业信息化技术顾问董敏
清能德创电气技术（北京）有限公司市场部经理李星霖
科沃斯机器人董事长助理高翔
柯马（上海）工程有限公司机器人一般事业部经理忻煜
深圳市汇川技术股份有限公司副总经理陈培正
罗克韦尔自动化（中国）有限公司经理贾睿萌
爱德普机器人贸易（上海）有限公司总经理丁卓
中国的机器人水平如何？
广州数控设备有限公司总经理助理李伯基：目前中国本土机器人品牌和国外知名品牌还有差距，这种差距主要表现在三方面，第一是本体技术，要把机器人做得好看很容易，但是要做精细不容易，这是机械产品的问题；第二就是外围的技术，如离线编程、传感技术、视觉系统等，机器人要靠外围的技术带动机器工作； 第三是集成技术，各行各业的具体应用都不一样，这就要求集成商要对各行业的加工要求和工艺流程都比较清楚。”
长泰机器人有限公司机器人研究院产品部部长荣毅：近些年来中国发展机器人产业的呼声此起彼伏，已经没有人会怀疑中国发展机器人产业的迫切愿望，那么，中国发展机器人的水平如何呢？在我看来，中国有很多技术已经非常先进，只要有良好的投资环境，我们多年来积累的技术和经验能够快速得到推广和应用，形成稳定、健康的产业链；另一方面，中国有庞大的制造业背景，这必然会加速前端技术（自动化）的发展。
如何走有中国特色的机器人之路？
罗克韦尔自动化（中国）有限公司资深汽车行业信息化技术顾问董敏：中国存在大量的机器人公司，各家企业的定位在哪？比如企业瞄准的目标是机器人行业还是机器人相关行业，这里说的机器人是指机器人本体，包括控制器、伺服电机、减速机三大关键零部件和最终机器人的统称。在完成企业的定位后，我们要思考机器人的用途。
根据我们自己的分析，国产机器人基本很难进入汽车行业，更多的是进入一般产业。另一个方面，中国的机器人产业发展中应用是最主要的，因为机器人需要经过两次集成，不同的应用涉及不同的设备，而不同的工艺设备需要面对不同的材料，如喷涂会碰到不同的胶、不同的模厚、不同的速度，所有的一切都会影响具体的应用。
所以我们的企业怎么定位很重要，只有有了比较系统性的策略，我们的机器人之路才能走得更顺利。
清能德创电气技术（北京）有限公司市场部经理李星霖：伺服驱动器是机器人产品中必不可少的一个部件，而且它控制的精度、性能直接影响机器人的整体运行。我认为要从精度和动态响应性两个方面来衡量伺服驱动器的品质。
在工业领域，效率是一个非常重要的指标。现在国产的伺服驱动器很多还在用脉冲指令，它们只能传输控制位置的指令。采用以太网通讯则可以传输各种各样的参数给驱动器，可以做到更多种形态的控制方式，实现更精密的控制性能，这对于工业领域是至关重要的。
科沃斯机器人董事长助理高翔：我认为，国内的工业机器人要想弯道超车的话，一开始要先做一些国际的机器人公司不愿意做的，必须要进入这个行业，才能拿到市场的一些数据，关键还是要沉下心来。我们的工业机器人要想发展，里面的电机、传感器等必须要自己做出来。
中国自动化集成市场充满了差异性，从什么角度发展会比较好？
柯马（上海）工程有限公司机器人一般事业部经理忻煜：我觉得最重要的是要走中国特色的发展。中国改革开放三十多年来，最大的特色是发展特别快速，那它的推力是什么呢？很大一部分来自政府，我认为机器人行业的发展肯定离不开地方政府的推动，最好是能结合现有的一些优势产业集群。很多县级市都有一些支柱产业，如昆山电子产业，它们都需要地方政府从宏观的角度或从源头去推动。中国在五年内机器人发展会非常快速，我认为中国特色的机器人发展需要政府作为推手。
清能德创电气技术（北京）有限公司市场部经理李星霖：机器人市场现在的火热确实有现实性的需求。中国的产业环境非常复杂，相当于是一个金字塔，底层都是低端应用，中间是中端应用，高端应用非常少，而且集中在国防、航空等高科技的领域。这些中低端产业要完成技术升级，就离不开自动化技术的帮助，而机器人是其中必不可少的环节。国外的机器人厂商一直在做“高大上”的应用，而中国更多的发展空间是中低端领域——这正是中国机器人厂商所擅长的，近几年，国产机器人成功走进了陶瓷打磨、玻璃打磨、金属机械打磨等“脏乱差”的环境，而且带来很好的成本效益。
同时，应该做好机器人市场的规范工作，不能为了赚钱把品质丢在一边。现在国家已经看到了这一点，成立了三个机器人检测评价中心，要对机器人整机、机器人核心零部件做一套检测标准，然后检测这些东西符不符合标准，这相当于给机器人市场提供了一个准入门槛。
深圳市汇川技术股份有限公司副总经理陈培正：国内的这些企业来面临着一个残酷的背景，但他们也面临另外一个新的机会，就是我们拥有庞大的制造业，如家电行业、3C制造行业等，而其他国家是没有这种制造业规模的。
中国大部分企业用不起动辄上百万甚至上千万的国外自动化设备，那么我们就应该基于这一点寻找机会，在夹缝中寻找生存空间。另外，我们国内的企业是最熟悉国内的产业的，国外很多企业还没有找到很好的切入点去满足中国大部分客户的自动化需求，这也中国企业的另一个机会。
互联网+和中国制造2025对中国机器人发展有什么影响？
罗克韦尔自动化（中国）有限公司经理贾睿萌：我们更多的是对政府提出来的“两化”适度融合方面有体会，第一个融合是我们制造业本身智能设备和流水的融合，第二个融合是我们更加关注到生产制造流程里面，从前端的生产，到后期的服务维护，整个生命周期的融合。另外，制造本身和消费有一个新型的融合。那么所有这些融合最终达到的目的是结合所有的产业资源，最终能够加速智能制造。
在这个过程当中，我们会发现一个巨大的挑战，那就是很多用户并不清楚自己的路要往哪个方向走。各种各样的需求概念铺天盖地，如何规划一条既适合自己企业又符合中国特色的道路？我门要关注的不仅仅是机器人本体本身，还要关注如何将现有的发展趋势，能够按照自己企业的需求进行排序并且逐步实施整体的规划，这样才能更高效、更具针对性的面对市场竞争。
爱德普机器人贸易（上海）有限公司总经理丁卓：系统集成是一个高投入的行业，要有一个很庞大的团队，投资也比较大；另外，做机器人集成项目周期一般比较长，风险也比较大，
近两年3C、包装等传统的劳动密集型产业对自动化的需求异常火爆，这当然有技术发展和国家政策支持的原因，但是最根本的原因还是这些行业自身的发展需求导致的，我认为主要有三方面的因素：第一是人工成本持续上涨；第二是管理成本的持续上涨，比如招工难、人员流动量大等；第三点是通过自动化设备提高整体产品品质的需求已经非常迫切，这直接关系到公司的竞争力。
“中国制造2025”已经为中国的制造业发展指明了方向，它离不开机器人和输送小车等执行机构的发展。我们已经做过很多项目，通过Adept调度管理控制器实现多台小车的调度控制和监测，还实现了与上层的ERP、MES、MWS等系统的数据交互，这非常符合今工业4.0和“中国制造2025”的需求。
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