激光雷达识别红绿灯麻省理工的无人驾驶新方向

麻省理工的研究人员一直想要设计出能够消灭红绿灯的交通方案，从而改善道路情况，使得之前的道路能够通行两倍的车辆。

　　PasloSanti和CarloRatti是MIT感知城市实验室（SenseableCityLab）的两名研究人员，他们解释了插槽式的交通系统是如何能够取代红绿灯的。

　　具体的工作原理是：放弃红绿灯，当接近十字路口的时候，驾驶员将会被分配多个“车道”，就像是一排收费站的位置。但是驾驶员完全不用刹车和等待，他们可以毫不犹豫地穿过十字路口。

　　这听起来太过于美好而不太现实，但这的确可以实现，因为驾驶的车辆将会接入互联网，而网络会控制提醒汽车穿过十字路口。这就像是一台配合完美的芭蕾舞剧，所有驶向不同方向的车辆都可以安全的经过而不会有一点的碰撞发生。

　　“提高效率的关键在于我们尝试着去管理每一个单独的车辆而不是通过红绿灯来管理车流。”Santi告诉TechInsider。

　　驾驶员唯一需要做的事情就是，他们必须要输入他们的目的地进入导航系统。但问题在于，有些驾驶员不喜欢在开车的时候使用GPS，并且有的款式老的车辆也不能够装备这种导航系统。

　　Santi说这种系统应该被用在无人驾驶汽车上，尤其是当人为失误出现的时候，例如当有人将车开进了“车道”，那么车祸就会发生。

　　“这就是为什么在现实中有人驾驶的车辆并不适用这款系统。”Santi说。

　　对于无人驾驶汽车而言，想要识别红绿灯，他们必须能够有能力去看红绿灯。随着雷达激光技术的发展，这个方面的无人汽车识别能力也有所提高。

　　这个系统也存在一些不足，当车流量很大的时候，它很难去处理行人和车辆之间的问题。

　　Santi说他们有办法解决这个问题，行人可以使用他们智能手机中的GPS功能来被分配一个安全的通道，这样他们就能安全的穿过马路。

　　但是对于父母而言，很难想象当他们的孩子穿行一条没有车辆会停下的马路的时候的感受。并且，这也需要每个人在随时随地使用他们自己的智能手机。

　　但是PLOSOne期刊上发表的文章夸奖这个技术凸显了随着无人驾驶技术的进步，因此道路也是应该随之发生改变的。

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