近年来，随着我国汽车制造产业的发展，吸引了众多国外公司带着先进的技术和经验前来拓展市场，同时也带动了国内企业的发展，国内企业结合自身特点和实际情况也不断走出了一条属于符合自身条件的路。随着国内汽车行业快速地发展，内部物流已经无法满足大幅度增加的需求。越来越多满足要求的第三方物流企业迎来了更大市场机遇，他们不仅拥有汽车零部件准时制生产方式（JIT）的配送能力，优质的服务，还有更低的物流成本，所以越来越多的企业开始引入第三方物流公司。
我国汽车物流成本约占汽车总成本的15%以上，而欧美汽车物流成本约占 8%，日本汽车物流成本甚至可以达到5％，汽车物流已经成为我国汽车生产企业提高生产效率和降低成本的重要因素。近几年，越来越多的汽车制造厂商已剥离自己的物流部门成立专业的物流企业，或者寻求第三方物流企业开展汽车物流业务。从实施主体来看，目前国内汽车零部件物流行业仍以整车厂下属控股或参股的物流企业为主，市场上具有综合服务能力的第三方物流企业很少，整体市场份额仍然很低。
与第三方物流企业相比，整车制造厂商下属的物流企业具有较强的客户资源优势，物流订单较为稳定。由于同整车制造厂商存在关联关系，此类物流企业在开拓其他整车客户时同样存在较大的局限性，自身业务基本依赖所属整车制造厂商，附属物流企业对物流网络布局的动力不足。在此背景下，第三方物流企业的优势得以凸显。第三方物流企业与整车制造厂商无关联关系，可以与众多整车制造厂商进行合作，通过信息系统处理大量的物流信息，整合不同厂商的物流需求，统筹安排优化配送的路线，实现规模效应，降低物流成本。另外，随着物流行业标准化、规范化的推进，第三方物流的运营效率将进一步提高。
在发达国家，第三方物流已成为现代物流发展的主流趋势，美国和日本汽车行业使用第三方物流的比例甚至超过 80%。在第三方物流模式下，汽车制造企业把物流委托给第三方管理，既可以减少资本投入，又可以提高服务质量，降低物流成本。可以预见，伴随着汽车零部件物流行业的发展，第三方物流企业的市场份额将显著提升。
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