城市轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是发展比较迅猛的轨道交通形式。它是原联邦德国、比利时等国在有轨电车的基础上加以改进而形成的一种中等运量的轨道交通方式，是介于有轨电车和地铁之间的过渡性交通，由于其重量大大轻于火车，因此被称为轻轨。
自上世纪70年代开始发展后，“轻轨”已经遍布全球200多个大中城市，成为城市轨道交通的重要组成部分。它既可浅埋于地下，又可用高架的方式行驶于地面，具有投资少(每公里造价为地铁的1/3—1/5) 、见效快、低耗能、便于设站、适用范围广和保养费用低、环保等许多优点，适用于人口50—100万的中等城市，也适用于大城市的支线交通。
但轻轨不是减缓城市交通压力的唯一途径。目前我国50—100万人口的大城市有近五十座，100 万人口以上的大城市有近四十座，通过北京、上海、广州近几年的努力，地下铁道的技术进步及其装备的国产化已取得了巨大的进展，这为城轨（包括地铁和轻轨）的发展创造了很好的条件。
而且，十三五规划中也对城轨发展提出了全局性的明确要求：完善优化超大、特大城市轨道交通网络，加快 300 万以上人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约 3000 公里。假设全国城市轨道交通项目的建设周期为5年，投资额按10%、20%、30%、20%、20%的进度完成，2019年和2020年批复的轨交项目的增长率为10%，则估算出“十三五”期间我国城市轨道交通投资完成额将达2.85万亿，平均年投资完成额为5700亿元；2017年将是我国城市轨道交通的落地高峰期，投资完成额将达6955亿元。
“十三五”期间城市轨道交通投资完成额预测（亿元）
据统计，在2016年底全国就已经有30个城市开通城轨，线路共计133条，运营线路总长度达4152.8 公里，同比增长 14.79%。其中， 地铁和轻轨运营里程达3402.1 公里，占比超过 80%。2016 年全国城轨新增运营线路长度 534.8 公里，同比增长约 2%。
2016 年城轨运营长度达 4153 公里，同比增长 14.79%
数据来源：公开资料整理
2016 年地铁和轻轨运营长度同比增长 16.46%
数据来源：公开资料整理
截止2017 年第一季度，福州、郑州、南京、哈尔滨 4 座城市轨道交通新增 4 条运营线路，合计里程 69.39 公里，总投资额为 501.01 亿元，分别同比增长 103.73%和 523.22%；杭州、西安、北京、瑞丽、泸州、佛山、成都、贵阳、乌鲁木齐和无锡等 10 座城市新增开工建设轨道交通线路共计 13 条线路，合计里程 258.71 公里，估算总投资额 1347.32 亿元，分别同比增长 70.68%和 27.60%。
2017 年第一季度，国内城市轨道交通新增运营和开工均同比较大幅度增长
数据来源：公开资料整理
从统计的目前在建和已批复的线路情况来看，地铁和轻轨的新增运营里程在 2017 年及 2018 年还将大幅提升，运营总里程相继突破 5000 公里和 6000 公里，复合增速达 27.69%。
2016-2018 年地铁和轻轨运营里程复合增速达 27.69%
在轨道交通建设这块大蛋糕中，投资无疑是根本。中央办轨道交通，以政府为主进口，而工程在国内可以自己组建，由官方进行经营。对省级主办单位，一般来说，它采用混合经济来源，在全球范围选择，然后招标，最后合作。地方政府的财力有限，它往往通过一种项目招标，尽量以国产化的方式，进行BOT的经营。
案例
1、汇川技术
汇川技术旗下的经纬轨道，专门从事轨道交通牵引传动及控制系统的研发、设计、组装加工、销售及技术服务，更是此次轨道交通4号线及支线工程车辆牵引系统本土化供应商。提供的主要产品为高压箱（PS3.7）、牵引变流器（TM12.3）、辅助变流器（SM77.1）和牵引电机（5ML 3836 K/4）。
目前苏州在运营的轨道交通线路中，除1号线牵引系统由国外某供应商提供，其余线路包括正在建设中的地铁3号线牵引系统供应方均为经纬轨道，其国产化率达90%以上。
2、蓝海华腾
蓝海华腾助力北京地铁17号线。这是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，被定位为大运量快线。预计2020年开通运营。在这条地铁线上，有20座车站，9座换乘站，其中东大桥站和未来科技城站对于蓝海华腾来说，是最特殊的两个。因为，蓝海华腾携手中创明慧公司设计的桥式抓斗起重机电气自动化控制系统在东大桥站和未来科技城站成功应用。
除此之外，英威腾也在积极参与项目招标活动，为此还重金挖了业内某公司的高层，真是花了心思、下了血本！
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