据麦姆斯咨询报道，人工感知系统全球领导者和智能激光雷达iDAR™开发商AEye，近日宣布获得日本汽车组件和系统制造商爱信（Aisin）的战略投资，该投资由爱信通过Pegasus Tech Ventures管理的企业风险投资基金完成。爱信是全球第六大Tier 1汽车零部件供应商，也是汽车市场信息和通信技术及电子产品的主要开发商。随着AEye不断扩大规模以满足原始设备制造商（OEM）的高级驾驶辅助系统（ADAS）和移动解决方案需求，来自爱信的战略投资为其合作和扩张铺平了道路。本次投资金额暂未披露。

2018年11月，AEye完成了由台杉资本（Taiwania Capital）领投的4000万美元B轮融资，英特尔资本（Intel Capital）、空客风险投资（Airbus Ventures）和Tyche Partners等重量级投资机构参投。AEye其它知名投资方还包括海拉（Hella Ventures）、LG Electronics和斯巴鲁创新基金（Subaru－SBI）等。

“AEye是一家具有世界级管理和技术团队的突破性汽车科技初创公司，”Pegasus Tech Ventures普通合伙人兼首席执行官Anis Uzzaman说，“他们基于人工智能的感知解决方案iDAR是一项远超同时代其它激光雷达（LiDAR）解决方案的卓越科技，我们认为他们的技术为日本及全球其他地区的ADAS和自动驾驶解决方案树立了新标准。”

什么是iDAR？

iDAR是一种旨在适应新技术和算法的系统设计，持续进化以使摄像头／激光雷达组合的性能最大化、成本最小化。

在其首次应用实例中，iDAR采用固态敏捷激光雷达与低光照高清摄像头融合，然后集成人工智能以创建完全软件可扩展的智能感知传感器。

iDAR通过减少向“动作规划系统”传送数据量（在很多情况下，可以降低90％以上），可将汽车自动驾驶感知系统的速度提高10倍，同时将功耗降低5到10倍。

动态像素：2D摄像头和3D激光雷达的融合

AEye的iDAR技术可以使车辆像人一样“看”并“感知”，因此，自动驾驶汽车可以智能地评估危险并响应不断变化的驾驶环境。这项功能的核心创新便是动态像素（Dynamic Vixels），这是一种新的传感器数据类型，融合了来自2D摄像头的像素（pixels）和3D激光雷达的体素（voxels）。

这种像素和体素的实时融合，意味着在传感器层的数据处理相比后端处理，速度更快、更有效、更准确。由此产生的数据信息可使人工智能系统利用2D、3D和4D信息评估场景，以识别位置、跟踪对象，并以更少的延迟、带宽和计算功耗提供环境感知。

多家Tier 1和OEM战略投资，汽车供应链优势凸显

“我们很高兴爱信能够作为合作伙伴和投资者加入，”AEye总裁Blair LaCorte表示，“作为投资者，爱信的加入使得AEye成为唯一一家拥有多家OEM和多家Tier 1投资者的激光雷达供应商。获得自动驾驶和ADAS应用车企的验证和认可，是我们的荣幸和责任。”

Pegasus Tech Ventures负责管理爱信的企业风险投资基金，其全球总部位于美国硅谷，致力于投资那些契合爱信使命的有前途的科技公司，用一流的产品帮助爱信更快速地响应OEM客户日益复杂且多样化的需求。

拳头产品AE110和AE200今夏上市

AEye的iDAR整合了软件可扩展性、人工智能技术和智能传感器，可在传感器层级提供智能数据采集。该公司的AE110产品采用业界唯一的软件定义激光雷达，为感知创新创建了一款开放平台，使软件工程师能够优化数据捕捉以最好地满足应用需求。AE200系统旨在满足模块化高性能传感器的需求，并针对尺寸、重量、功耗和成本进行了优化。两款产品都将在今年夏季上市。



AE110

AE110是AE100系列的最新产品，基于全球最宽泛的固态激光雷达专利组合，融合了1550 nm固态微型光机械（MOEMS）激光雷达、低光照高清摄像头和嵌入式AI，可在传感器级别智能捕获数据，数据量可达传统固定式激光雷达的4到8倍，且能耗更低。



AE200系列是Level 3级ADAS应用的突破性固态激光雷达传感器

AE200系列基于iDAR平台，旨在满足模块化高性能传感器需求，具有业界唯一的软件可定义激光雷达和业界领先的ADAS性能。

AE200系列包含六层干扰抑制和防欺骗技术，符合ASIL－B功能安全认证，确保满足汽车行业严格的安全标准。

AE200系列可提供高达200米的Level 3级ADAS远距离探测性能（0.1°分辨率，10％反射率）。AE200系列采用模块化设计，针对ADAS应用优化了尺寸、重量和功耗，支持所有主要的ADAS封装位置，包括前大灯、挡风玻璃、侧后视镜、前格栅以及A柱和C柱等，视场角最大可达120°x 45°。



AEye主要投资方