2021年1月2日特斯拉公布了2020Q4全球交车量为180570辆，创下了以往的历史新高，全年交车量达到了499550辆。

根据特斯拉此前定下的50万辆的目标，只差了550辆，可是这份成绩放眼全球，依然吸引眼球。

2020年1月1日，就在大家都跨年玩的不亦乐乎的时候，特斯拉发布了全新Model Y系列，可谓是赚足了热度，为什么？

因为特斯拉的Model Y长续航版此前在官网的起售价为48.8万元人民币，可是在1号发售的时候却下调了14.81万元，以33.99万元人民币贱卖。

Model YPerformance高性能版此前售价为53.5万元人民币，可是现在只卖36.99万元，价格直降16.51万元，这一批想要Model Y系列车型的车主，无疑都在感叹这幸福来得太突然，这价格真香。

可是降价这一招，真的只是为了惠及用户吗？事情恐怕没有那么简单。

就在1月1日，特斯拉发售Model Y系列的同时，国内知名电动车厂商小鹏汽车宣布了一项与大疆孵化的Livox览沃科技--激光雷达技术的突破，将会在2021年全面量产使用。

这将意味着，世界上第一家实现可量产的高性能激光雷达技术将搭载在小鹏汽车上，在 CES 2020 期间，Livox 带来了 Horizon 和 Tele-15 两款车载激光雷达产品。

Livox 刚成立的时候就是瞄着可车规化、可量产、成本低三个大方向，这一次与小鹏汽车的合作，无疑让小鹏成了电动车领域的破冰者。

随着激光雷达技术的普及使用，电动车可以进一步提升的整车感知能力，能够为自动驾驶安全性赋能。

另外在天眼查的信息中，我们也能看到小鹏汽车近日新增了多条自动驾驶相关专利；

可以这么说，国内电动车的自动驾驶技术一直稳稳进步，走在全球领先地步，出于这样的原因，各家厂商们肯定是不遗余力地创新研发新技术。

可是特斯拉这一招降价大招就不按照正常套路出牌。

从最新消息来看，特斯拉官网1月1日时，大量用户涌入挤到服务器崩溃，除了线上，特斯拉线下门店也是人山人海，现场画面宛如菜市场一般。

这一下，国内的蔚来、小鹏等新能源车企将遭到一定的打击，而除了国内市场，国外新能源车的市场局势也必然会有大变动。

特斯拉这回可谓是抢了夫人还想折了国产电动车的兵，国内新能源车企又该如何突围呢？