3月10日，国内首条车规级固态激光雷达产线落成，深圳企业RoboSense速腾聚创M1将在第二季度启动定点项目量产交付。

　　今年1月，在CES2021上，速腾聚创正式揭晓SOP版车规级激光雷达M1，产品性能优秀，点云质量锁定。官方表示，M1自去年7月开始连续获得全球多个量产车型定点合作订单，其中首个定点来自北美车企。去年12月，M1样件批量出货给北美车厂，成为全球首款批量交付的车规级MEMS固态激光雷达。

　　国内首条车规级固态激光雷达产线落成

　　创立于深圳的RoboSense是智能激光雷达系统科技企业，通过激光雷达硬件、AI算法与芯片三大核心技术闭环，为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统，赋予机器人和车辆超越人类眼睛的感知能力，支撑智能驾驶的安全。

　　体积越小，激光雷达越便于嵌入车身设计。作为一款嵌入前装量产车的激光雷达，M1外形纤巧，厚度45mm，深度108mm，宽度110mm，产品的厚度、体积极具竞争力。通过一系列措施，SOP版本的M1产品额定功耗控制在了15w以内，平均温升小于15摄氏度，充分满足主机厂对车载产品能耗的诉求。

　　国内首条车规级固态激光雷达产线落成

　　测距方面，M1的最远探测可达200m，如果将车牌与车灯同时用黑布盖住，也可以准确稳定识别处于150米外的黑色车辆；近场探测能力方面，即使是0.3米处的高反物体也能有效探测。

　　人眼安全是激光雷达对于行人安全保障的首要任务。RoboSense通过光电技术的创新以及实时的功能安全监控机制，在人眼安全与激光测距性能之间实现完美的平衡，M1既满足长测距要求，又符合IEC60825的人眼安全国际标准。目前，M1已通过专业测试机构SGS的严格检测，并获得了Class1人眼安全证书。

　　目前，M1已通过多项可靠性测试，所有测试样品累计测试时间已超过30万小时、运行最长的样机已经持续运行超过700天、路测总里程超过80万公里。在RoboSense与各方合作的努力之下，M1将成为全球首款完成车规级可靠性认证的高线数激光雷达产品。

　　随着全球主机厂纷纷宣布前装激光雷达上车，车规级高性能激光雷达量产时间已经非常迫近。成为自动驾驶时代的先行者，激光雷达必须要迈过三道坎：性能、可靠性与量产。M1性能已满足顶级OEM对激光雷达的需求，并在硬件体积、功耗和点云质量方面进行锁定，通过了几十项稳定可靠性测试，且批量出货给北美车企、自动驾驶卡车公司等定点客户。