2021年7月27日，南极熊获悉，Markforged开始提供OnyxFR- A和连续碳纤维FR- A，即为OnyxFR和碳纤维FR材料的航空版本。

Markforged (NYSE: MKFG), 集成金属和碳纤维增材制造平台the Digital Forge的创建者今天宣布，公司正在采取重大战略步骤，以支持航空、国防和其他高度监管行业的制造商。从今天开始，Markforged提供OnyxFR- A和连续碳纤维FR- A，即OnyxFR和碳纤维FR材料的航空版本。威奇托州立大学国家航空研究所(NIAR)的美国先进材料性能中心(NCAMP)正在对X7工业3D打印机进行资格认证。完成后，Markforged预计将拥有第一个经NCAMP认证的连续纤维增强增材制造(AM)工艺的厂家，NCAMP是美国联邦航空管理局(FAA)授权对飞行材料进行认证的两个机构之一。

“将零部件从金属过渡到更轻、效率更高的先进复合材料是一个持续数十年的趋势。我们有意支持航空航天领域的创新，为这些制造商降低了风险，并通过简化零部件认证流程，帮助添加剂零部件更快地投入使用。”

自从Markforged在7年前将连续纤维增强引入通用制造以来，数以百万计的零件已经使用数字锻造打印。Markforged目前正在推进其对航空航天市场终端使用部件的支持，因此制造商可以从连续纤维增强技术中受益。与传统工艺相比，这使得制造商能够以更低的固定成本、更短的交货期和更少的劳动力投资来利用高强度轻量化复合材料。

Markforged相信未来航空行业不仅仅是金属。Markforged总裁兼首席执行官Shai Terem表示:“我们长期以来一直支持航空航天工业，今天也有一些部件在使用飞行中。”“将零部件从金属过渡到更轻、效率更高的先进复合材料是一个持续数十年的趋势。我们有意支持航空航天领域的创新，为这些制造商降低风险，并通过简化零部件认证流程，推动增材制造的零部件能更快地投入使用。” Markforged自2020年第一季度以来一直与NCAMP合作，并已成功完成了NIAR和一个由商业和国防工业、学术界和FAA专家组成的指导委员会批准的资格项目的严格工厂审核阶段。该项目目前处于打印和测试阶段，随后将进行深入分析和报告周期。Markforged和NCAMP预计在2023年初完成这些流程后将获得完全资格。美国联邦航空管理局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)目前都接受使用NCAMP流程开发的复合规范和设计值.

onyx FR-A和连续碳纤维FR-A材料的设计满足飞机内饰许多部件的火焰、烟雾和毒性(FST)要求，具有可追溯性，并符合NCAMP批准的规范。由于其高强度重量比、优异的表面光洁度和高一致性，它们是专门为航空航天和国防等苛刻行业的最终应用而开发的。有了onyx FR-A和连续碳纤维FR-A材料，航空航天制造商和其他需要更高水平备案的高度监管行业的企业可以更自由地探索增材制造和高强度连续纤维增强作为最终零件的可能性。

△CMS打印客舱件

Markforged一直与航空航天客户合作，如Cabin Management Solutions (CMS)，通过人工加工的材料可追溯过程将终端使用部件推向市场。该公司总部位于德克萨斯州，为商务和私人飞机设计和制造客舱管理和飞行娱乐系统，并已经开发了100多个终端使用部件，准备安装在飞机上。最新可用的材料可追溯性将简化他们的流程，并最终帮助加速FAA批准的路径。

现有的onyx FR-A和连续碳纤维FR-A将使制造商对材料有信心，同时降低风险和节省时间。一旦onyx FR-A和碳纤维FR-A完成了NCAMP认证过程，制造商将能够从NCAMP数据库中访问Markforged的材料信息，证明等效性，并有能力有效地获得FAA认证。

onyx FR-A和碳纤维FR-A材料可用于Markforged X7。该打印机结合了精密制造的硬件、先进的传感器和一流的软件，可以反复交付精确的零件。Markforged希望在未来推出更多的可追溯材料。