当汽车改装遇到3D打印

速度快，成本低，表面光滑，可以上色和电镀处理，人类高质量汽车改装YYDS!

由于改装车所需要的数量有限，无法做到开模具大批量生产，因此车友和改装厂就需要面对小批量定制成本高，开发周期长，工艺不成熟等头疼的问题。

这一些问题，3D打印技术统统搞定！

3D打印工艺制作的翼子板导风格栅

前翼子板导风格栅上八个叶片的造型，不仅外沿与前翼子板弧度不一致，而且，每一个叶片的大小、角度都不一样。每一个叶片单独设计后通过联泰科技SLA光固化成形3D打印技术制作，并进行了喷漆上色处理。

C-tech使用联泰科技3D打印技术制作的汽车改装件

1.极速体验

传统的汽车改装流程是先进行零部件设计，然后开发制作模具，再制造出零部件的实体并对零部件实体进行测试以确定是否能够达到产品设计要求，如不满足要求还需对设计或模具进行修正。这一流程耗时长、成本高。

将3D打印技术应用到汽车改装工艺中，不但省去了模具开发的工序，还可减少时间和资金的投入。传统汽车改装周期通常在45天以上，而3D打印只要1-7天即可完成工序，可大大提高效率。

C-TECH，一家提供专业工程化汽车定制设计开发服务的公司，它是如何运用联泰科技的3D打印技术快速实现汽车个性化改装的？

设计

在F1中，赛车后部的鲨鱼鳍能够梳理引擎盖上方的气流，提升尾翼空气动力效率。结合原型，C-TECH设计了太刀造型的空气扰流鲨鱼鳍方案。并通过结构的优化设计，在保留尾箱开启功能的同时，保证实际使用中产品的稳定性与可靠性。

3D打印成品

安装

哒哒哒，完工了，总共花费5天时间!

2.降低成本

3D打印改装工艺不需要模具，节约了大量的成本，缩短了周期，并能快速实现改装方案。

现在有了3D打印之后，不仅不需要生产模具，而且不需要组装，只需要扫描、设计，就可以通过3D打印技术制作一个完整的汽车个性化定制零件件。很大程度上节省了装配成本，人工成本、时间成本以及材料成本。——Carson

3.精密精细

3D打印具有超高分辨率、准确度、表面光洁度，满足汽车改装市场的需求。

跟随Carson，我们一起看看如何改装IMAX8

扫描：通过扫描得出数据

设计：根据客户需求，同时考虑到日常使用和结构强度，Carson团队设计了这套包围

3D打印：前包围所需的弧度比较大，分为左中右三个部分，使用联泰科技Lite600打印，节省时间

侧面包围体积大，宽度接近两米。使用联泰科技G2100打印，一体成型

G2100是国内第一台最大的、并投入应用的光固化3D打印设备

正在打印的是后包围，从RSCON系统中可以看到总共有7717层

两个侧裙和全包围已经打印固化好，正在后处理

我们可以看到3D打印的包围，通过精准的数据设计拥有超高的贴合度，整体感觉非常优秀，Carson正在通过特殊的工艺安装包围

前后包围均设计了孔位固定，3D打印的高精度，螺丝孔位严丝合缝，完美匹配

装车成功

成品展示

4.透明件

联泰科技光固化高透明3D打印材料刚好可以满足汽车车灯的高透明要求，经过后处理抛光，效果可以媲美PMMA材料，适用于外观验证、装配验证。另外，光敏树脂材料的特殊性，还适用于喷涂、电镀工艺，用于汽车大灯内部的组件。

5.精密铸造

联泰科技UnionTech是国内最早一批将SLA光固化3D打印技术应用于精密铸造的企业。3D打印技术作用目前一种较先进的制造技术，与传统精密铸造工艺相结合，摆脱传统精密铸造孤军奋战僵局，近年来在得到快速发展和应用，从目前的态势来看正逐渐淘汰落后产能及高能耗污染等行业，发挥各自优势取长补短，实现精密铸造更多可能，其未来其发展前景相当广阔，特别是在汽车领域。比如，汽车改装中经常使用的涡轮增压器，也可以通过3D打印技术实现。

3D打印在汽车工业中的应用还有很长的路要走，但在“智能”盛行、一切皆有可能的今天，可以预见的是，未来3D打印将会越来越多地应用于汽车改装和制造领域。3D打印技术让汽车改装具有高度的灵活性，相比传统工艺可以降低成本、缩短周期、提高工作效率，快速实现您的设计。

随着3D打印技术不断发展、汽车行业对3D打印认知度提高以及汽车行业自身发展需求，3D打印技术在汽车行业的应用将向市场空间更大的生产和使用环节扩展，在零部件生产、汽车维修、汽车试制等方面的应用将逐渐提高。